* Cylinderhuvudflöde: Cylinderhuvudens förmåga att flytta luft och bränsle in i cylindrarna är kritisk. Olika huvuden (lager, eftermarknad, modifieringar) påverkar kraften dramatiskt.
* Insugningsgrenrör: Insugningsgrenrörets design påverkar hur effektivt bränsle/luftblandningen kommer in i motorn.
* Avgassystem: Ett restriktivt avgassystem kommer att råna hästkrafter.
* Kompressionsförhållande: Högre kompressionsförhållanden ger i allmänhet mer kraft, men kräver högre oktanigt bränsle.
* Förgasare/bränsleinsprutning: Typen och inställningen av bränsletillförselsystemet är avgörande.
* Tändningstid: Exakt tändningstid är avgörande för optimal förbränning.
* Internt motorskick: Slitna delar kommer att minska effekten.
En .494" lyftkam anses vara en relativt aggressiv kamaxel för en 360, vilket tyder på en konstruktion fokuserad på kraft. Med bra stödkomponenter skulle en välbyggd 360 med den kammen lätt kunna producera 350-450 hästkrafter , eller ännu mer med omfattande modifieringar. Men en dåligt byggd motor med den kammen kanske bara producerar något mer än en vanlig motor.
För att få en mer exakt uppskattning skulle du behöva ange detaljer om alla andra motorkomponenter och de övergripande byggspecifikationerna.
