Verktyg du behöver:
* Insexnyckel och hylsor: Storleken beror på remskivans bult, men det är troligen 15 mm eller 17 mm. Du behöver en skiftnyckel som är tillräckligt lång för att ge hävstång.
* Nyckel eller uttag för servostyrningspumpens monteringsbultar (om det behövs): Du kan behöva lossa dem något för att lätta på trycket på remskivan.
* Skiveavdragare: Detta är avgörande. En avdragare med tre käftar rekommenderas generellt för denna applikation. Se till att det är rätt storlek för din remskiva.
* Penetrerande olja (PB Blaster eller liknande): Spraya detta på remskivan generöst i förväg för att lossa eventuell rost eller korrosion. Låt den dra i minst 30 minuter, gärna längre.
* Handskar: Skydda dina händer.
* Stativ för domkraft och domkraft (rekommenderas starkt): Detta kommer att ge enklare åtkomst och bättre stabilitet. Stöd fordonet ordentligt.
* Ratchet: För att påskynda processen att lossa bulten.
* Momentnyckel (tillval men rekommenderas): För att dra tillbaka allt till tillverkarens specifikationer efter återmontering.
Steg:
1. Säkerhet först: Koppla bort den negativa batterikabeln. Detta förhindrar oavsiktliga kortslutningar och skyddar elektriska komponenter. Stöd fordonet säkert på domkrafter.
2. Förberedelser: Spraya rikligt med penetrerande olja på remskivan. Låt det dra i minst 30 minuter. Ju längre desto bättre.
3. Lossa remskivan: Använd din hylsnyckel och spärr för att lossa remskivans bult. Det kommer troligen att bli väldigt tight. Du kan behöva använda en brytarstång för extra hävstång. Vrid moturs.
4. Överväg att lossa pumpens monteringsbultar (om nödvändigt): Ibland kan lätt lossning av servostyrningspumpens monteringsbultar hjälpa till att lätta på trycket på remskivan och göra borttagningen lättare. Gör detta sparsamt och kom ihåg att dra åt dem igen efter att remskivan har tagits bort.
5. Installera remskivan: Placera remskivan försiktigt på remskivan. Se till att klorna sitter jämnt i remskivans spår. Dra åt avdragarens mittbult långsamt och jämnt. Detta kommer gradvis att dra av remskivan från axeln.
6. Ta bort remskivan: När remskivan är tillräckligt lös, ta försiktigt bort den från axeln. Var uppmärksam på eventuella skador på axeln eller omgivande komponenter.
7. Städa upp: Rengör axeln och remskivan innan du sätter tillbaka dem (om nödvändigt).
Viktigt att tänka på:
* Beslagna bultar: Om remskivan är extremt envis kan du behöva använda en värmepistol för att försiktigt värma upp bulten. Var extremt försiktig när du använder värme eftersom du kan skada omgivande komponenter.
* Skadad remskiva eller axel: Om remskivan eller axeln skadas under borttagningen måste du byta ut de berörda delarna.
* Vätskeläckage: Servostyrningsvätska kan läcka under denna process. Ha trasor eller absorberande material redo.
Ominstallation:
Ominstallation är det omvända till borttagning. Kom ihåg att dra åt remskivans bult enligt tillverkarens specifikationer (finns i en reparationsmanual). Dra inte åt för hårt.
Denna process anses allmänt vara bilreparation på mellannivå. Om du inte är bekväm med att utföra denna uppgift är det bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktig borttagning kan skada servostyrningspumpen eller andra komponenter.
