Andra möjligheter, men mindre sannolika, inkluderar:
* Slitet eller skadat bälte: Ett slirande eller felriktat serpentinbälte kan ibland ge ett visslande ljud.
* Servostyrningspump: En felaktig servopump kan gnälla eller vissla.
* Alternator: Även om det är mindre vanligt, kan en felande generator skapa ett högt gnäll.
Så här diagnostiseras problemet: Det är bäst att låta en mekaniker kolla upp det. Du kan dock försöka lokalisera källan till visslingen själv genom att noggrant lyssna runt motorrummet medan bilen är igång. Var uppmärksam på var ljudet verkar vara högst. Leta efter eventuella lösa eller frånkopplade vakuumslangar.
Eftersom vakuumläckor är vanliga på äldre bilar, är det den mest troliga boven för en visselpipa vid start.
