* Internt monterad: Troligtvis är spänningsregulatorn *inuti* själva generatorn. Detta är det vanligaste arrangemanget i fordon från den eran. Du kommer inte att hitta en separat spänningsregulatorkomponent. Om så är fallet måste du byta ut hela generatorn om regulatorn misslyckas.
* Externt monterad: Mindre vanligt för i år, men möjligt. Om den är externt monterad kan den vara placerad på den inre fenderbrunnen nära batteriet eller möjligen ansluten till själva generatorn, men fortfarande en separat enhet. Du skulle behöva konsultera ett kopplingsschema för din specifika skåpbils motor för att vara säker.
För att avgöra vad som är fallet för din skåpbil är det bästa sättet att:
1. Kontrollera din generator: Titta noga på generatorn. Om det inte finns några uppenbara externa ledningar eller anslutningar som går till en separat komponent (förutom ström- och laddningskablarna), är det nästan säkert internt reglerat.
2. Se ett kopplingsschema: Ett kopplingsschema specifikt för din 1986 Dodge Ram skåpbils motor visar den exakta platsen för spänningsregulatorn om den är externt monterad. Du kan ofta hitta dessa diagram online (genom webbplatser som Haynes eller Chilton manualer) genom att söka efter din specifika motormodell (t.ex. "1986 Dodge Ram van 318 kopplingsschema").
Kort sagt, börja med att undersöka din generator; det är mycket troligt att regulatorn sitter inuti. Om du är osäker, använd ett kopplingsschema för definitiv platsinformation.
