* Olika hjulbaser: 1952 Chevy 3100 och 1991 S-10 har olika hjulbaser (avståndet mellan fram- och bakaxeln). Du måste modifiera antingen ramen eller kroppen (eller båda) för att matcha dem. Detta innebär ofta att man skär och förlänger/förkortar ramen, vilket kan äventyra dess strukturella integritet om det inte görs på rätt sätt.
* Rammått och monteringspunkter: Ramskenorna, tvärbalkarna och karossmonteringsplatserna är helt olika. Du behöver specialtillverkade fästen för att säkert ansluta kroppen till ramen. Detta innebär vanligtvis att man svetsar nya fästen och eventuellt förstärker ramen.
* Avstängning: Fjädringssystemen är helt inkompatibla. Du måste anpassa S-10:s fjädring för att fungera med 3100:s kaross, eventuellt med hjälp av anpassade fjädrar, stötdämpare och kontrollarmar. Detta är avgörande för korrekt körning och hantering.
* Styrning: Styrsystemen är också olika. Du måste anpassa S-10:s styrning för att fungera med 3100:s kaross.
* Drivlina: Även om du potentiellt kan använda S-10:s drivlina, kan det kräva modifieringar för att passa 3100:s kropp. Tänk på motor- och transmissionsplatserna och deras kompatibilitet.
* Bromsar: Bromssystemets kompatibilitet måste åtgärdas.
Kort sagt: Detta projekt kräver omfattande svetsning, tillverkning och mekanisk kompetens. Den är bäst lämpad för erfarna anpassade bilbyggare med tillgång till lämpliga verktyg och utrustning. Det är inte ett helgprojekt, utan ett potentiellt utdraget och komplext bygge som kräver betydande planering och expertis. Räkna med att spendera mycket tid och pengar.
