* Felaktig bränslemätare: Detta är den mest troliga orsaken. Sändarenheten, placerad i bränsletanken, mäter bränslenivån och skickar en signal till mätaren. Om avsändaren inte fungerar kommer den att rapportera en tom tank även när den är full. Motorn kan dock fortfarande få bränsle.
* Bränslepumprelä eller säkring: En trasig säkring eller ett trasigt relä hindrar bränslepumpen från att aktiveras. Kontrollera säkringsboxen (både under motorhuven och inne i kabinen) för en trasig säkring relaterad till bränslepumpen. Leta reda på bränslepumpsreläet (se din bruksanvisning) och försök byta ut det med ett känt bra relä med samma strömstyrka.
* Själv bränslepumpen: Bränslepumpen kan ha gått sönder. Den kan vara svag, intermittent fungerande eller helt död. Detta är mindre troligt om mätaren visar tom (vilket tyder på ett signalproblem), men det är fortfarande en möjlighet. En mekaniker kan behöva kontrollera bränsletrycket.
* Kabelproblem: Ett avbrott eller kortslutning i ledningarna mellan bränslepumpen, reläet och mätaren kan störa signalen och/eller strömförsörjningen. Detta skulle kräva noggrann inspektion av ledningsnätet.
* Tröghetsbrytare: Vissa fordon har en tröghetsbrytare som bryter strömmen till bränslepumpen vid en kollision. Den här strömbrytaren kan ha löst ut, även om det inte var en olycka. Leta upp den här omkopplaren (vanligtvis under instrumentbrädan eller i motorrummet) och återställ den om den har snubblat.
* Startspärrsystem (om sådant finns): Ett felaktigt startspärrsystem kan hindra motorn från att starta, även om alla andra system fungerar korrekt. Detta system kopplar start till en transpondernyckel.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera säkringar och reläer: Detta är det enklaste och snabbaste första steget.
2. Kontrollera tröghetsbrytaren: Enkel att kontrollera och återställa.
3. Lyssna efter bränslepumpen: Vrid tändningsnyckeln till läget "på" (utan att dra igång motorn). Du bör höra ett kort surrande ljud från bränslepumpen på baksidan av fordonet. Om du inte hör det är pumpen eller dess strömförsörjning troligen problemet.
4. Låt bränsletrycket testas: En mekaniker kan enkelt testa bränsletrycket för att avgöra om bränslepumpen levererar bränsle.
Viktig anmärkning: Om du inte är bekväm med att arbeta med bilsystem är det bäst att ta din Jeep till en kvalificerad mekaniker för diagnos och reparation. Att arbeta med bränslesystem kan vara farligt om det inte görs på rätt sätt.
