1990 års RS Camaro kom som standard med en relativt liten V6. Därför skulle varje betydande motorbyte krävas för att få något riktigt "större". Populära byten inkluderar:
* LS-serien Chevrolet-motorer: Dessa är mycket populära byten på grund av deras relativa enkla installation (jämfört med andra), tillgänglighet och effektpotential. Du kan passa en mängd olika LS-motorer, från en LS1 med litet block till en större LS6 eller till och med en LS7, även om betydande tillverkning kan krävas för de större alternativen.
* Big Block Chevy (t.ex. 454, 502): Dessa är betydligt större och kraftfullare än LS-serien, men kräver omfattande modifieringar, specialtillverkning och eventuellt chassiförstärkning. De representerar ett verkligt betydande företag.
* Andra V8:or: Andra V8-motorer från olika tillverkare skulle potentiellt kunna passa, men dessa skulle i allmänhet innebära betydande specialarbete och skulle sannolikt inte vara lika enkla eller kostnadseffektiva som ett LS-byte.
Kort sagt, det finns inget definitivt svar. En motor i LS-serien är sannolikt den praktiska övre gränsen för ett relativt hanterbart byte, medan betydligt större motorer kan uppnås med avsevärd tid, ansträngning och pengar som investeras i specialtillverkning. Du skulle vilja rådgöra med Camaro-specialister och motorbytesgrupper för specifika rekommendationer om vad som passar bekvämt och pålitligt i din bil.
