För att avgöra om slipningen faktiskt kommer från AC-kompressorn och för att säkert lösa problemet bör du:
1. Identifiera källan till malningen: Med motorn AV, försök att manuellt rotera AC-kompressorns remskiva. Om den är fast eller mycket svår att vända, är det en stark indikation på att kompressorn är problemet. Lyssna noga medan motorn är igång för att lokalisera den exakta källan till bruset. Det kanske inte ens är AC-kompressorn.
2. Inspektera AC-bältet: Kontrollera AC-bältet (det är en del av serpentinbältessystemet) för sprickor, nötning eller glasering. Ett slitet bälte kan orsaka gnisslande eller slipande. Att byta ut en sliten rem är mycket enklare och billigare än att hantera en dålig kompressor.
3. Kontrollera AC-kompressorns koppling: AC-kompressorns koppling är elektromagnetisk och kopplar in/urkopplar kompressorn. Ibland kan själva kopplingen gå sönder och göra slipande ljud. Detta är ofta en billigare reparation än en hel kompressorbyte.
Om du fastställer att AC-kompressorn är dålig:
* Professionell hjälp rekommenderas: Att byta ut eller reparera en AC-kompressor är ett måttligt involverat jobb. Det innebär hantering av köldmedier (vilket kräver speciell utrustning och utbildning för att undvika miljöskador och personskador till följd av exponering för köldmedier), eventuellt avlägsnande av andra komponenter för åtkomst och laddning av systemet efter reparationen eller utbytet.
* Ta INTE bara bort bältet: Som nämnts tidigare är detta inte en säker eller rekommenderad lösning. Att köra motorn utan serpentinremmen kommer att skada andra komponenter snabbt.
Kort sagt, även om du kan ta bort serpentinremmen, är det inte en lösning på en slipande AC-kompressor. Det är en tillfällig åtgärd som inaktiverar flera viktiga system. Fokusera på att identifiera den exakta källan till slipljudet först och sök sedan professionell hjälp om det är AC-kompressorn. En mekaniker kan diagnostisera problemet korrekt och utföra nödvändiga reparationer på ett säkert sätt.
