Här är varför:
* AC-kondensering: Luftkonditioneringsapparater tar bort fukt från luften. Denna fukt kondenserar på förångarspolarna inuti bilens instrumentbräda. Detta kondensat dräneras sedan bort via ett litet dräneringsrör eller en ledning.
* Täppt avloppsledning: Om denna avloppsledning blir igensatt (med skräp, mögel eller annat smuts) kan vattnet inte rinna av ordentligt. Istället backar den och svämmar över och hittar ofta in på passagerarsidans golv (eftersom detta ofta är den lägsta punkten i systemet). Vattnet kan rinna ner bakom instrumentbrädan och komma ut nära fläktmotorområdet.
* Läckage från fläktmotor/kondensor: Vatten som läcker från fläktmotorområdet är sannolikt *resultatet* av det igensatta avloppet, inte den primära orsaken. Vattnet färdas sannolikt längs vägen med minsta motstånd och letar sig genom fläktmotorområdet eller runt AC-kondensorn. Det faktum att din AC inte är kall stöder detta ytterligare – en full kondensatbehållare kan förhindra korrekt luftflöde och kylning.
Kort sagt: Det primära problemet är nästan säkert en blockerad AC-avloppsledning. Läckaget nära fläktmotorn och avsaknaden av kall luft är symptom på denna blockering.
Vad du bör göra:
1. Placera AC-avloppet: Det handlar vanligtvis om att titta under bilens instrumentbräda på passagerarsidan. Det kan vara tillgängligt genom att ta bort några trimbitar.
2. Rensa avloppet: Använd en shop-vac, tryckluft eller ett långt, tunt, flexibelt verktyg (som en klädhängare) för att rensa blockeringen i avloppsledningen. Du kan behöva ta bort några paneler under instrumentbrädan för korrekt åtkomst.
3. Inspektera avloppsledningen: Kontrollera om det finns sprickor eller skador på själva ledningen. En byte kan behövas om den är skadad.
Viktig anmärkning: Om du inte är bekväm med att arbeta på din bils AC-system är det bäst att ta det till en kvalificerad mekaniker. Felaktig hantering av AC-systemet kan leda till köldmedieläckor, som är skadliga för miljön och kan skada systemet.
