* Engine Bay Space: 360:an är betydligt större och tyngre än V6:an. Det kommer sannolikt inte att passa utan omfattande modifieringar av motorrummet, eventuellt inklusive brandvägg och kroppsmodifieringar.
* Monteringspunkter: Motorfästena är helt annorlunda. Nya motorfästen och eventuellt rammodifieringar kommer att behövas.
* Sändning: 360 använder vanligtvis en annan transmission än V6 Dakota. Du behöver en kompatibel växellåda, drivaxel och eventuellt en växellåda om det är en 4x4.
* Kabelnät: De elektriska systemen är väldigt olika. Du måste anpassa ledningsnätet eller bygga ett anpassat.
* Avgassystem: Ett nytt avgassystem kommer att behövas.
* Dator/ECU: 360 använder en annan dator än V6. Du behöver en kompatibel ECU och eventuellt en anpassad låt.
* Kylsystem: Den större motorn kommer att kräva ett mer robust kylsystem.
Kort sagt, även om det är tekniskt *möjligt* med betydande tillverkning, tid och expertis, är ett 360-byte till en 1997 Dodge Dakota V6 långt ifrån ett enkelt insticksprojekt. Det är ett stort uppdrag som bäst lämnas till erfarna mekaniker eller seriösa fordonsentusiaster med tillverkningsfärdigheter. Kostnaden och ansträngningen uppväger ofta fördelarna för de flesta.
