* Motorfästen: 4.0L är en större och tyngre motor som kräver helt nya motorfästen.
* Transmissionsfästen: Växellådan (oavsett om den är automatisk eller manuell) kommer också att behöva nya fästen.
* Drivaxel: Drivaxeln kommer nästan säkert att vara för kort eller för lång och behöver bytas ut eller modifieras.
* Avgassystem: Avgassystemet kommer att behöva bytas ut helt eller kraftigt modifieras.
* Kabelnät: Kabelstammen från Explorer kommer sannolikt att behöva modifieras eller bytas ut för att kunna anslutas till Rangers system.
* Kylsystem: Kylsystemet kan behöva uppgraderas för att klara den större motorn.
* Styrkomponenter: Potentiella godkännandeproblem kan kräva justeringar.
Mängden arbete som krävs skulle sannolikt överstiga Rangerns värde, särskilt med tanke på tillgängligheten av begagnade 4.0L Ranger-motorer som är ett mycket mer enkelt byte. Om du siktar på mer kraft i din Ranger, är ett 4.0L swap från en annan *Ranger* ett mycket mer realistiskt projekt.