* Motor: Den största skillnaden var motorn. Z28 kom som standard med en kraftfullare motor än bas Camaros. Medan basmodellerna erbjöd olika V6- och mindre V8-alternativ, skröt Z28 vanligtvis med en V8 med större slagvolym (som ett 350 kubiktums litet block). Detta resulterade i betydligt högre hästkrafter och vridmoment.
* Avstängning: Z28 hade en fastare, mer prestandainriktad fjädring än standard Camaro. Detta inkluderade uppgraderade stötdämpare, fjädrar och svängningsstänger, vilket resulterade i bättre hantering och kurvtagning.
* Bromsar: Z28 hade ofta större och kraftfullare bromsar än basmodellerna för att klara den ökade prestandan.
* Exteriör styling: Även om den var subtil, hade Z28 vanligtvis några unika visuella signaler för att skilja den från andra Camaros. Detta kan inkludera specifika ränder, märken, främre och bakre spoilers och möjligen olika hjul.
* Interiör: Interiörskillnaderna var vanligtvis minimala, kanske med sportigare säten eller en annan ratt.
Kort sagt:en Camaro från 1980 är basmodellen, som erbjuder en mängd olika motor- och trimalternativ. En Z28 från 1980 är en *specifik* högpresterande trimnivå för Camaro som inkluderade uppgraderingar av motorn, fjädring, bromsar och ibland visuella element för att göra den till ett mer sportigt och kapabelt fordon.
