* Säkringen har gått: Den vanligaste orsaken. Kontrollera din bruksanvisning för att hitta hornsäkringen och byt ut den om den har gått.
* Reläer: Horndrift involverar ofta ett relä. Ett felaktigt relä kan förhindra att ett eller båda hornen fungerar. Du kan behöva testa reläet (ofta placerat i säkringsboxen under huven) eller byta ut det.
* Kabel: Ett avbrott eller kortslutning i ledningsnätet som leder till ett av hornen är en möjlighet. Detta kräver att ledningarna spåras för att hitta problemet. Korrosion vid kontakter är en vanlig bov.
* Självt horn: Ett av hornen kan vara defekt. De kan helt enkelt misslyckas på grund av ålder eller korrosion. Att testa varje horn direkt med en 12V-källa (försiktigt!) kan avgöra om det är själva hornet.
* Rattkontroll: Även om det är mindre troligt, kan ett problem med rattkontrollerna (själva signalhornsknappen eller ledningar som är relaterade till den) hindra ett signalhorn från att aktiveras.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera säkringen först. Detta är den enklaste och billigaste lösningen.
2. Inspektera hornen visuellt. Leta efter uppenbara skador eller korrosion.
3. Testa hornen (försiktigt) med en 12V-källa. Detta kommer att isolera om signalhornet är felaktigt eller om problemet ligger någon annanstans.
4. Kontrollera kablarna för brott, korrosion eller lösa anslutningar. Detta kan kräva vissa elektriska diagnostiska färdigheter eller en mekaniker.
5. Testa reläet (om du kan hitta det). Återigen, detta kan kräva lite elektrisk kunskap eller en mekaniker.
Om du inte är bekväm med att arbeta med bilelektriska system är det bäst att ta din Impala till en kvalificerad mekaniker för diagnos och reparation. Felaktigt arbete med bilars elsystem kan vara farligt.
