Här är varför:
* Aerodynamik: 1970-talets bilar var inte konstruerade för höghastighetsstabilitet. Aerodynamiken är betydligt mindre effektiv än moderna fordon, vilket leder till instabilitet och ökat vindmotstånd vid högre hastigheter.
* Däckteknik: Däck från den eran var inte designade för påfrestningarna från höghastighetskörning. Risken för däckbrott vid dessa hastigheter skulle vara extremt hög.
* Fjädring och chassi: Fjädringen och chassit var inte konstruerade för ihållande höga hastigheter. Bilen skulle sannolikt bli instabil och svår att kontrollera.
* Begränsningar för motor och drivlina: Även om 350-motorn är kraftfull, är den inte nödvändigtvis inriktad för högsta hastighet. Drivlinans komponenter (transmission, differential, axlar) skulle vara under betydande påfrestning vid 120 mph, vilket ökar risken för fel.
* Säkerhetsfunktioner: Säkerhetsfunktionerna i en 1974 Buick Regal skulle vara minimala med dagens standarder. Risken för allvarlig skada eller dödsfall i en olycka i 120 mph skulle vara extremt hög.
Kort sagt, även om det är teoretiskt *möjligt* under utomordentligt perfekta förhållanden, skulle det vara otroligt farligt och oansvarigt att försöka nå 120 mph i en Buick Regal från 1974. Det är mycket mer troligt att bilen skulle uppleva mekaniska fel eller bli okontrollerbar innan den når den hastigheten. Alla anekdotiska berättelser som påstår sig ha gjort det bör betraktas med extrem skepsis.
