Här är en uppdelning:
Faktorer som gör det *mer* svårt:
* Rost: Om din bil är äldre och inte har fått sina bromsar servade regelbundet kan rost komplicera saker och ting avsevärt. Fastsatta bromsokbultar, fastnade parkeringsbromsbackar (om tillämpligt) och korroderad rotor-till-nav-kontakt kan lägga till betydande tid och ansträngning.
* Borttagning av bromsok: Att få bromsoket ur vägen kräver ofta att man tar bort bromsokbultar och eventuellt avluftar bromssystemet efteråt.
* Parkeringsbroms: Inställningar för bakre trumma-i-rotor (mindre vanligt på 2005 års impalor men möjligt) ökar komplexiteten avsevärt. Skivbromsar innebär vanligtvis att parkeringsbromsmekanismen kopplas ur.
* Brist på verktyg: Du behöver en hylssats (metrisk), skiftnycklar, en momentnyckel (avgörande för säker bromsning), eventuellt ett bromsokkompressorverktyg och eventuellt en stålborste eller penetrerande olja.
Faktorer som gör det *enklare*:
* Åtkomst: Bakbromsar på många fordon, inklusive vissa impalas, är relativt tillgängliga.
* Standardverktyg: Jobbet kräver inga specialiserade eller dyra verktyg om du har en grundläggande mekanikeruppsättning.
* Många onlineresurser: Många videor och guider beskriver proceduren för en 2005 Impala specifikt. Att titta på en video i förväg kan förbättra ditt självförtroende och effektivitet avsevärt.
Kort sagt: Det är genomförbart för en rimligt kompetent gör-det-själv med rätt verktyg och lite tålamod. Men om du är obekväm med att arbeta på bromsar (ett säkerhetskritiskt system), är det bäst att låta en professionell mekaniker utföra bytet. Ett litet misstag kan få allvarliga konsekvenser.
