Så här fungerar det:
* Normalt framhjulsdrift (FWD): Under normala körförhållanden fungerar Escape Hybrid som ett framhjulsdrivet fordon. Kraften skickas endast till framhjulen.
* Automatisk inkoppling av bakhjul: När systemet upptäcker hjulslirning eller förlust av dragkraft i framhjulen (t.ex. på hala vägar, acceleration på lösa underlag), kopplas ett kopplingspaket in och skickar kraft till bakhjulen. Detta sker sömlöst och automatiskt; föraren kontrollerar det inte.
* Elektrisk motorassistans: iAWD-systemet använder på ett smart sätt hybridens elmotor för att hjälpa till att överföra kraften till bakhjulen. Detta gör systemet mer effektivt än ett rent mekaniskt 4WD-system.
* Inget lågt intervall: Till skillnad från äkta 4WD-system med en lågväxel, är Escape Hybrids iAWD designad för förbättrad grepp på hala underlag, inte för terrängkörning eller bogsering av tunga laster. Det är främst för förbättrad hantering och stabilitet under ogynnsamma förhållanden.
Kort sagt, 2009 års Escape Hybrids iAWD ger förbättrad dragkraft genom att automatiskt överföra kraft till bakhjulen när det behövs, men det är inte ett heltids- eller manuellt valbart 4WD-system. Den är bäst lämpad för att förbättra hanteringen i dåligt väder snarare än att ta itu med utmanande terräng.
