Auto >> Fordonsteknik >  >> Elbil

Ditt batteri laddas ur på din 1988 Chrysler Fifth Ave. Du fick höra att det kanske tomgångskontrollsensorn hade och startmotorn som kontrollerades av fortfarande töms?

Om ditt 1988 Chrysler Fifth Avenues batteri håller på att tömmas även efter att ha kontrollerat start- och tomgångskontrollsensorn, ligger problemet troligen någon annanstans. Här är några möjligheter:

* Sparasitavlopp: Detta är den vanligaste boven. Något i din bils elsystem drar ström även när bilen är avstängd. Detta kan vara allt från en felaktig innerbelysning, en felaktig radio, en dålig generatordiod, en kortslutning i kablarna eller en ständigt påslagen datormodul. En multimeter behövs för att testa detta. Du (eller en mekaniker) bör mäta strömförbrukningen från batteriet med bilen avstängd. Allt som är betydligt över 0,05 ampere (50 milliampere) anses allmänt vara överdrivet.

* Alternator: Även om startmotorn har kontrollerats kan en defekt generator fortfarande orsaka batteriladdning. Om generatorn inte laddas ordentligt laddas batteriet ur. Detta bör testas hos en bildelaraffär eller mekaniker.

* Själva batteriet: Batteriet kan helt enkelt vara gammalt och sviktande, även om det verkade okej från början. Det kanske inte håller en laddning ordentligt. Få den testad för dess kapacitet.

* Dålig jordanslutning: En korroderad eller lös jordanslutning någonstans i det elektriska systemet kan förhindra att batteriet laddas ordentligt eller orsaka en parasitisk tömning.

Så här diagnostiseras problemet:

1. Testa batteriet: Få den lasttestad i en bildelaraffär. Detta kommer att avgöra dess förmåga att hålla en laddning.

2. Testa för parasitavlopp: Detta kräver en multimeter. Koppla bort den negativa batteripolen. Anslut en ledning på multimetern till minuspolen och den andra till batterikabelns ände som just kopplades bort. Multimetern ska läsa av strömdraget. Om den är för hög måste du systematiskt koppla bort säkringar och reläer (en i taget) för att isolera den skyldige. Detta är ofta en tråkig process och kräver viss elektrisk kunskap.

3. Testa generatorn: Låt generatorn kontrolleras för korrekt laddningsspänning.

4. Kontrollera kablar och anslutningar: Leta efter tecken på korrosion, lösa anslutningar eller skadade ledningar, särskilt runt batteriet och startmotorn.

Om du inte är bekväm med elektrisk diagnostik är det bäst att ta din bil till en kvalificerad mekaniker. De har verktygen och expertis för att lokalisera problemet effektivt.