* Klockhusbultmönster: Chevy-motorn med 350 små block har ett specifikt bultmönster på sitt klockhus. Växellådan du väljer måste ha ett matchande klockhus. Du kan behöva en adapter om transmissionens klockhus inte matchar.
* Ingående axeldiameter: Transmissionens ingående axel måste ha rätt diameter för att passa vevaxelns pilotbussning på 350:an.
* Utväxlingsförhållanden: Fundera på vad du vill att lastbilen ska göra. Ett lägre utväxlingsförhållande ger dig bättre acceleration, medan ett högre utväxlingsförhållande är bättre för bränsleekonomin vid motorvägshastigheter. Tänk på den avsedda användningen av fordonet - terrängkörning, bogsering, daglig körning etc.
* Sändningslängd/tunnelering: Vissa sändningar är fysiskt längre än andra. Du kan behöva modifiera transmissionstunneln i din S-10:s golv för att rymma en längre transmission.
* Koppling: Du behöver en koppling som är kompatibel med både motor och transmission. Detta inkluderar korrekt diameter, tryckplatta och utkastlager.
Populära val (men kräver forskning för specifik tillämpning):
* SM465: En stark, hållbar fyrväxlad manuell växellåda som vanligtvis används i tyngre applikationer. Det är ofta ett populärt val för sådana här byten men kan vara ganska fysiskt stora. Kräver ofta adapterhölje.
* NV3500/NV4500: Dessa är femväxlade växellådor från GM-lastbilar som är relativt vanliga och lättillgängliga. NV4500 skulle vara mer hållbar men tyngre. De kan kräva adapterhölje beroende på år och modell.
Innan du köper något:
Du behöver absolut att göra din forskning för att säkerställa att den specifika transmissionen du väljer är kompatibel med din 350 small-block motor och din år/modell S-10. Transmissionsbytesdetaljer kan vara årsmodell och till och med motorvariantspecifika. Leta efter information som är specifik för din lastbils år och den specifika 350-motorn du använder. Onlineforum dedikerade till S-10s och Chevy small-block swaps är en ovärderlig resurs.
Att inte ta hänsyn till dessa kompatibiliteter kan resultera i en betydande mängd extra arbete, kostnader och potentiellt frustration.
