Verktyg du behöver:
* Knektar och domkrafter: Viktigt för säkerheten. Arbeta aldrig under en bil som endast stöds av en domkraft.
* Hjulklossar: För att säkra de andra hjulen.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulen.
* Uttagssats och skiftnyckelsats (metrisk): Olika storlekar kommer att behövas.
* C-klämma eller bromsokkompressor: För att komprimera bromsokkolven.
* Tång: För olika uppgifter, inklusive slangklämmor.
* Bromsrengörare: För att rengöra bromsdelar.
* Nya bromsbelägg och rotorer bak (vid behov): Byt alltid ut båda dynorna på varje sida samtidigt. Rotorer bör bytas ut om de är repade, skeva eller under minimitjockleken.
* Momentnyckel: Avgörande för att dra åt bultarna till rätt specifikation (se din reparationsmanual).
* Stålborste: För att rengöra bromsokets monteringsytor.
* Penetrerande smörjmedel (PB Blaster eller liknande): För att hjälpa till att lossa rostiga bultar.
Steg:
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och använd hjulklossar på de hjul som inte bearbetas. Lyft upp bilens bakdel och stöd den säkert på domkrafter.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta försiktigt bort hjulet.
3. Inspektera bromsarna: Undersök noggrant bromsbelägg och rotorer för slitage. Mät rotortjockleken med ett bromsok för att avgöra om de behöver bytas ut.
4. Ta bort skjutmåttet:
* Placera bromsokbultarna: Dessa är vanligtvis på baksidan av bromsoket.
* Applicera penetrerande smörjmedel: Om bultarna sitter fast.
* Ta bort bromsokbultarna: Använd lämplig hylsa och skiftnyckel.
* Ta försiktigt bort bromsoket: Stöd bromsoket med handen eller en bungee-lina för att förhindra att den hänger i bromsslangen.
5. Komprimera bromsokkolven: Använd en C-klämma eller bromsokkompressor för att trycka tillbaka bromsokkolven in i bromsokets hål. Detta skapar utrymme för de nya, tjockare bromsbeläggen. Var försiktig så att du inte skadar kolvtätningen. Du kan behöva släppa trycket med jämna mellanrum och torka av all bromsvätska som kommer ut.
6. Ta bort bromsbeläggen: De gamla kuddarna ska lätt glida ut.
7. Ta bort rotorerna (om du byter ut dem): Vanligtvis finns det en fästskruv eller klämma som fäster rotorn vid hjulnavet. Detta kan kräva ett specialverktyg. Se din reparationsmanual.
8. Installera nya rotorer (om de ersätts): Rengör hjulnavets monteringsyta och installera försiktigt de nya rotorerna.
9. Installera nya bromsbelägg: Skjut de nya dynorna på plats.
10. Installera om skjutmåttet: Montera försiktigt tillbaka bromsoket på bromsokets fäste. Dra åt bromsokbultarna till tillverkarens specificerade vridmoment.
11. Sätt tillbaka hjulet: Montera hjulet och dra åt muttrarna i ett stjärnmönster. Sänk fordonet och dra åt muttrarna till tillverkarens specificerade vridmoment.
12. Pumpa bromsarna: Pumpa bromspedalen flera gånger för att återställa bromstrycket. Kontrollera efter läckor.
13. Testkörning: Provkör fordonet försiktigt och kontrollera att det inte finns några ovanliga bromsljud eller vibrationer.
Viktigt att tänka på:
* Avlufta bromsarna: Efter att ha installerat om bromsoket rekommenderas det starkt att lufta bromsarna för att ta bort all luft som kan ha kommit in i systemet. Denna process kräver två personer och en blödningssats. Detta steg är avgörande för att säkerställa korrekt bromsfunktion.
* Reparationsmanual: En reparationsmanual som är specifik för din 1996 Camaro V6 är nödvändig för detaljerade instruktioner och vridmomentspecifikationer.
* Bromsvätska: Om du spiller någon bromsvätska, rengör den omedelbart. Bromsvätska kan skada färgen.
* Säkerhet: Detta är ett potentiellt farligt jobb om det inte görs på rätt sätt. Om du inte är bekväm med någon aspekt, sök professionell hjälp.
Detta är en allmän guide. Konsultera en reparationsmanual för din specifika fordonsmodell för att säkerställa noggrannhet och säkerhet. Felaktigt bromsarbete kan leda till farliga situationer. Om du är osäker, sök professionell hjälp.
