Verktyg du behöver:
* Knektar och domkrafter: Viktigt för säkerheten. Arbeta aldrig under en bil som endast stöds av en domkraft.
* Hjulklossar: För att säkra fordonet.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulen.
* Socket set: Olika storlekar, troligen inklusive 10 mm, 12 mm, 14 mm och möjligen andra.
* Nyckeluppsättning: Kan behövas för vissa bultar.
* C-klämma eller bromsokkompressor: För att komprimera bromsokkolven.
* Bromsrengörare: För att rengöra bromskomponenter.
* Penetrerande olja (PB Blaster eller liknande): För att lossa rostade eller fastnade bultar.
* Nya bromsbelägg och rotorer: Köp rätt delar för din specifika Vibe-år och modell.
* Momentnyckel: Avgörande för att dra åt bultar till rätt specifikation.
* Handskar och skyddsglasögon: Skydda dig själv.
Procedur:
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera bakhjulen. Lyft upp fordonets framsida och stöd det säkert på domkrafter.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta av hjulet.
3. Ta bort skjutmåttet:
* Beroende på din Vibes år, kan du behöva ta bort en bult eller två som håller fast bromsokfästet mot knogen. Applicera penetrerande olja vid behov och vänta några minuter.
* När fästet är ledigt (om tillämpligt), använd en C-klämma eller bromsokkompressor för att trycka tillbaka bromsokkolven in i bromsoket. Detta skapar det utrymme som behövs för de nya, tjockare kuddarna. Var försiktig så att du inte skadar kolvtätningen. Du kan behöva vrida kolven långsamt när du komprimerar den. Vissa kolvar är lättare att komprimera än andra, så ha tålamod och applicera ett jämnt tryck.
* När kolven är hoptryckt, häng försiktigt bromsoket ur vägen med hjälp av en vajer eller bungee-lina för att undvika att bromslinjen belastas. Låt inte bromsoket hänga i själva bromslinan.
4. Ta bort bromsbeläggen: De gamla bromsbeläggen ska nu enkelt tas bort.
5. Ta bort rotorn: Rotorn kan hållas fast med några få bultar (mindre vanligt) eller helt enkelt friktionspassad. Om bultad, ta bort bultarna. Om friktionspassning, knacka försiktigt av rotorn med en gummiklubba (skydda hjulbultarna).
6. Installera ny rotor: Installera den nya rotorn och se till att den ligger plant mot navet.
7. Installera nya bromsbelägg: Installera de nya bromsbeläggen och se till att de glider lätt i sina styrningar.
8. Installera om skjutmåttet: Sätt tillbaka bromsokets fäste (om tillämpligt) och fäst försiktigt bromsoket på fästet, se till att bromsoket glider fritt.
9. Sätt tillbaka hjulet: Sätt tillbaka hjulet och dra åt muttrarna till rätt vridmomentspecifikation (se din reparationsmanual). Dra inte åt för hårt!
10. Sänk fordonet: Sänk fordonet till marken.
11. Pumpa bromsarna: Gå tillbaka i fordonet, pumpa bromspedalen flera gånger för att återställa bromstrycket.
12. Testkörning: Ta en kort provkörning, men *försiktigt*. Dina bromsar kan kännas lite svampiga i början. Bromsbeläggen kommer att läggas in över en kort sträcka, vilket innebär att de blir mer effektiva.
Viktigt:
* Avlufta bromsarna: I vissa fall kan du behöva lufta bromsarna efter att du har bytt ut beläggen och rotorerna, speciellt om du öppnade bromsledningarna. Se din reparationsmanual för korrekt blödningsprocedur.
* Reparationsmanual: Detta är bara en allmän riktlinje. Se ditt fordons reparationsmanual för detaljerade instruktioner, vridmomentspecifikationer och säkerhetsåtgärder.
* Professionell hjälp: Om du känner dig obekväm med att utföra denna reparation själv, ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Bromsfel är extremt farligt.
Denna process är endast i informationssyfte. Det är viktigt att förstå att felaktig installation av bromskomponenter kan leda till allvarliga skador eller dödsfall. Om du har några tvivel om din förmåga att utföra denna uppgift säkert och korrekt, sök professionell hjälp.
