* Lös värmesköld: Dessa är tunna metallsköldar som skyddar olika komponenter från värme. De lossnar ofta med tiden och rasslar mot andra delar. Detta är en vanlig och relativt enkel lösning.
* Komponenter i avgassystem: En lös avgashängare, ett sprucket avgasrör eller en lös katalysator kan alla skramla. Lyssna noga för att fastställa platsen för ljudet – det kan vara närmare motorn eller längre bak under bilen.
* Fjädringskomponenter: Slitna bussningar, kulleder eller dragstångsändar kan orsaka skramlande, särskilt över gupp. Detta är mer allvarligt och kräver professionell inspektion.
* Bromskomponenter: Även om det är mindre sannolikt att det orsakar ett konstant skrammel, kan en lös bromssköld eller slitna bromsbelägg ibland göra ljud.
* Något löst i underredet: Ibland kan en liten sten eller annat skräp fastna och skallra mot något. Detta är vanligtvis lätt att identifiera genom en visuell inspektion.
Vad du bör göra:
1. Försök att hitta platsen: Är skramlet konstant, eller beror det på hastighet, vägbana eller sväng? Detta kommer att hjälpa till att begränsa möjligheterna.
2. Inspektera underredet: Lyft upp bilen på ett säkert sätt (med hjälp av domkrafter!), och undersök noggrant den främre undersidan. Leta efter något som är löst, skadat eller uppenbart malplacerat. Var noga med de områden som nämns ovan.
3. Lyssna noga medan någon försiktigt gungar bilen: Detta kan hjälpa till att identifiera lösa upphängningskomponenter.
4. Om du inte är bekväm med att arbeta på din bil själv: Ta den till en mekaniker för diagnos och reparation. Att beskriva bruset så exakt som möjligt hjälper dem att lokalisera problemet.
Att ignorera en skallra kan leda till allvarligare problem på vägen. Det är bäst att ta itu med det förr snarare än senare.
