* Storlek och vikt: 472:an är en mycket stor och tung motor. Du behöver anpassade motorfästen, eventuellt modifieringar av brandväggen och eventuellt innerskärmarna.
* Röjningsproblem: Motorns bredd och längd kommer sannolikt att störa andra komponenter i motorrummet, vilket kräver noggrann planering och eventuellt modifieringar av saker som rattstången, huvuden och möjligen till och med underramen.
* Sändning: Du behöver en transmission som klarar vridmomentet för en 472:a, och transmissionens storlek och montering kommer också att påverka den övergripande passformen.
* Kylning: 472:an kommer att generera betydande värme. Du kommer sannolikt att behöva en större kylare och eventuellt ett uppgraderat kylsystem för att förhindra att den överhettas.
Kort sagt, även om det är *möjligt*, är det ett stort åtagande som kräver betydande mekaniska färdigheter, specialkunskaper om tillverkning och potentiellt en betydande budget. Det är inte ett projekt för nybörjare. Tänk på de omfattande ändringar som krävs och om det är värt tiden och kostnaden innan du påbörjar projektet. Du kommer sannolikt att hitta många trådar på bilforum som dokumenterar liknande projekt och de specifika utmaningar som du stöter på.
