Här är varför det är komplicerat:
* Ingen direkt ersättningssats: Det finns inget lättillgängligt kit utformat för att direkt byta trumbromsar mot skivbromsar på en '62 Impala. Du måste köpa delar från olika källor och eventuellt tillverka vissa komponenter.
* Spindlar: Du måste byta ut de befintliga trumbromsspindlarna med skivbromsspindlar. Det är helt olika delar.
* Montering av bromsok: Du måste hitta bromsok som passar din valda skivbromsuppsättning och ta reda på hur du monterar dem säkert och korrekt på de nya spindlarna.
* Bromsledningar: Bromsledningsdragningen måste göras om helt för att rymma de nya bromsoken och huvudcylindern (du kommer sannolikt att behöva en annan huvudcylinder också, på grund av skivbromsarnas ökade bromskraft).
* Proportioneringsventil: Bromssystemet behöver en proportionerventil av rätt storlek för att fördela bromskraften korrekt mellan fram- och bakbromsen. Du kommer sannolikt att behöva justera eller byta ut detta för att tillgodose uppgraderingen till skivbromsar.
* Hjullager och nav: Dessa komponenter kan behöva bytas ut eller anpassas för att passa den nya skivbromsen.
* Hårdvara: Olika monteringsfästen, bultar och annan hårdvara kommer att behövas, och du kan behöva tillverka några av dessa bitar.
* Mastercylinder: Huvudcylindern kan behöva uppgraderas beroende på din valda skivbromssats, på grund av det högre tryckkravet som krävs för skivbromsar.
Sammanfattningsvis: Även om det är *möjligt*, är att konvertera en '62 Impalas trumbromsar till skivbromsar ett stort uppdrag som kräver betydande mekanisk expertis, specialiserade verktyg och en avsevärd investering i delar. Många väljer att köpa en färdig ombyggnadssats från välrenommerade leverantörer som specialiserar sig på uppgraderingar av klassiska bilbromsar. Även med ett kit kräver korrekt installation fortfarande betydande mekanisk skicklighet. Om du saknar erfarenhet, rekommenderas det starkt att du söker hjälp av en professionell mekaniker som är specialiserad på restaurering av klassiska bilar.
