Här är några möjligheter att undersöka:
* Lös eller sliten vipparm: Detta är en mycket vanligare orsak till ett knackande ljud som ibland kan vara intermittent eller ändras med motorvarvtalet. En lös vipparm kan skapa ett knackande eller knackande ljud som kan försvinna under vissa förhållanden.
* Läckage av avgasgrenrör: En läcka i ett avgasgrenrör kan skapa ett knackande eller tickande ljud som varierar med motorvarvtal och belastning.
* Värmesköldens skramlande: En lös eller skadad värmesköld kan ge ett metalliskt knackande ljud, särskilt när motorn är varm.
* Timkedjeslag: En sliten eller lös kamkedja kan orsaka ett knackande ljud, särskilt vid låga motorvarvtal, men detta är vanligtvis mer ett slamrande än en skarp knackning.
* Valvetrain-problem: En stickande eller böjd stötstång, eller ett problem med lyftaren, kan orsaka en knackning som kan vara intermittent.
* Kolvslag (kall motor): Detta är ett vanligt problem på vissa motorer, särskilt när de är kalla. Kolven är inte helt utvidgad förrän motorn värms upp, vilket leder till ett knackande ljud som minskar med temperaturen. Om det bara är kallt kan det här passa din beskrivning.
* Något externt: Det är till och med möjligt att ljudet kommer från något *inte* direkt relaterat till motorn, som en lös komponent i tillbehören eller till och med något på bilens chassi.
Varför spön "inte bara stannar": Ett vevstakeslagerfel resulterar vanligtvis i katastrofala skador på motorn. Lagerytorna slits ner, vilket orsakar ökad friktion och genererar värme. Detta leder till allt högre knackningar, vilket så småningom resulterar i att motorn fastnar. Ljudet försvinner inte bara.
Vad du ska göra:
1. Kör inte bilen: Att fortsätta köra den kan orsaka stora motorskador om det är något fel internt.
2. Grundlig inspektion: Låt en mekaniker inspektera motorn och titta på ovanstående möjligheter. Visuell inspektion kan avslöja lösa delar eller uppenbara problem.
3. Lyssna noga: Försök att fastställa platsen för ljudet. Kommer det från den övre änden, den nedre änden eller någon annanstans? Förändras ljudet med motorns varvtal, belastning eller temperatur? Detta kommer att hjälpa till att diagnostisera problemet.
Kort sagt, även om ljudet kan *verka* som en stavknackning, gör det faktum att det stannar ett stavlager extremt osannolikt. Undersök de andra möjligheterna först, men var försiktig och undvik att köra fordonet tills det har blivit professionellt inspekterat.
