* Warped Rotors: Detta är den vanligaste orsaken. Med tiden kan rotorer varpa på grund av överhettning (särskilt hård bromsning, särskilt), ålder eller ojämnt slitage. När en sned rotor roterar, får det att bromsbeläggarna tar tag i ojämnt, vilket leder till den pulserande känslan i pedalen.
* Sticking Caliper: En bromsokkolv som sticker eller inte drar tillbaka ordentligt kan orsaka ojämnt bromsbeläggstryck, vilket resulterar i pulsering. Detta kan också leda till ojämn rotorslitage, vilket förvärrar problemet.
* dåliga bromsbelägg: Även om mindre benägna att * orsaka * pulsation på egen hand, kan allvarligt slitna eller ojämnt slitna bromsbelägg bidra till problemet om det redan är närvarande från snedställda rotorer.
* abs -problem (mindre troligt): I vissa fall kan ett problem inom anti-låsbromssystemet (ABS) orsaka en pulserande känsla. Detta innebär emellertid vanligtvis andra symtom, till exempel ABS -varningsljus, och är mindre benägna att vara den enda orsaken till bara pulserande bromsar.
vad man ska göra:
1. Visuell inspektion: Om du är bekväm att arbeta med ditt fordon, inspektera noggrant dina bromsrotorer och kuddar. Leta efter alla uppenbara tecken på vridning (ojämn yta på rotorn), poäng eller överdriven slitage. Kontrollera bromsok för fri rörelse och stickning.
2. Professionell inspektion: Det är bäst att ha en kvalificerad mekaniker inspektera ditt bromssystem. De har verktyg och expertis för att diagnostisera problemet exakt och säkert. Att ignorera bromsproblem kan vara farligt.
3. Kör inte det: Att köra med pulserande bromsar är osäkert. Det minskar bromseffektiviteten och kan orsaka ytterligare skador. Begränsa din körning till endast vad som är absolut nödvändigt tills problemet har lösts.
Mekanikern kommer sannolikt att rekommendera att de snedvrängda rotorerna och eventuellt broms -kuddarna, och eventuellt återgår eller ersätter bromsokarna beroende på deras tillstånd. Att få detta fast snabbt är avgörande för din säkerhet.
