* bromsljusbrytare: Detta är den vanligaste skyldigheten. Switch, som ligger på bromspedalen, är en mekanisk anordning som stänger en krets när bromspedalen är deprimerad. Det kan slitna, bli feljusterad eller fastnat, förhindra att kretsen stängs. Även om omkopplaren kan * se * okej, kan det vara internt fel.
* kabeldragningsproblem: En paus i ledningsnätet mellan bromsbelysningsomkopplaren och själva lamporna är möjliga. Detta kan vara en skadad tråd, en korroderad anslutning eller en dålig anslutning vid en skarv. Kontrollera ledningarna noggrant för pauser, fräscha eller korrosion, särskilt nära bromspedalen och vid bakljusmonteringarna. Dessa fordon är kända för ledningar runt chassit.
* bromslampor: Även om du kanske tycker att detta är uppenbart, kan en utbränd glödlampa * vara frågan även om det inte * ser ut * utbränd. Ibland bryter filamentet internt och verkar bara bra från utsidan. Testa alla bromslampor för att vara säker.
* Jordproblem: En dålig markanslutning kan förhindra att bromsbelysningen fungerar. Jordtråden måste tillhandahålla en komplett krets för att strömmen ska flyta. Inspektera marktrådarna vid både bromsbelysningsomkopplaren och bakljusmonteringarna. Korrosion eller lösa förbindelser är vanliga orsaker till grundproblem.
* Central elektrisk kontrollmodul (eller liknande): På vissa fordon, särskilt äldre, kan det finnas en central modul som styr olika elektriska funktioner. En felaktig modul kan störa bromsbelysningskretsen även om annan elektrisk fungerar bra. Detta är mindre troligt, men möjligt.
* Felaktig bromsbelysning: En kort i själva bromsljuskretsen är mindre vanligt men kan orsaka att lamporna inte fungerar utan att blåsa säkringen. Detta resulterar dock vanligtvis i andra elektriska problem.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera glödlamporna: Byt ut alla bromslampor som utgångspunkt.
2. Testa bromsljusbrytaren: Kontrollera kontinuiteten över omkopplarterminalerna med en multimeter när bromspedalen är deprimerad. Om ingen kontinuitet är omkopplaren felaktig.
3. Kontrollera ledningarna: Undersök visuellt alla ledningar mellan brytaren och bakljusen för skador, korrosion eller lösa anslutningar. Var uppmärksam på de områden som är benägna till rörelse eller nötning.
4. Kontrollera markanslutningarna: Rengör och dra åt alla markanslutningar relaterade till bromsbelysningen.
5. Använd ett testljus: Ett testljus kan användas för att spåra kretsen och identifiera var brottet i kretsen ligger.
Om du inte är bekväm att arbeta med bilelektriken, ta din transit till en kvalificerad mekaniker för diagnos och reparation. Det är säkrare och kan spara tid och potentiella skador.
