* Faulty Multi-Function Switch (MFS): Detta är en vanlig skyldige. MFS styr olika funktioner som blinkers, torkar och strålkastare, och en kortslutning eller internt fel i det kan orsaka ojämnt beteende, inklusive oavsiktlig aktivering av parkeringsljus.
* Body Control Module (BCM): BCM är "hjärnan" i fordonets elektriska system. En felaktig BCM kan orsaka alla slags elektriska gremliner, inklusive spontant tända lampor. En felaktig BCM kan också orsaka inkonsekvent ljusdrift (främre arbet, bakre inte).
* kabeldragningsproblem: Skadade, korroderade eller kortslutna ledningar i parkeringsljuskretsen är en annan möjlighet. Detta kan vara var som helst längs vägen från växeln till själva lamporna. Gnagare som tuggar på ledningar är ofta orsak till denna typ av problem.
* kortslutning i ljuskretsen: En kortslutning i en av parkeringsljuskretsarna (antingen fram eller bak) kan orsaka oväntat beteende och potentiellt påverka andra lampor.
* Markfrågor: Dåliga markanslutningar kan störa det elektriska flödet, vilket leder till inkonsekvent drift av lamporna.
* Felaktiga parkeringslampor eller uttag: Även om de är mindre benägna att få lamporna att tändas av sig själva, kan en felaktig glödlampa eller uttag förklara varför endast fram- eller bakljusen fungerar. En kort inom ett glödlampa -uttag kan till och med utlösa systemet.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera glödlamporna och uttagen: Börja med att visuellt inspektera alla parkeringslampor och deras uttag för alla uppenbara skador eller korrosion. Byt ut eventuella utbrända glödlampor.
2. Kontrollera säkringarna: Kontrollera säkringarna relaterade till parkeringslamporna i säkringsboxen (vanligtvis under huven och/eller inuti kabinen). Byt ut eventuella blåsta säkringar. Emellertid är en blåst säkring mer troligt ett * symptom * av ett djupare problem (som en kort) än grundorsaken.
3. Inspektera ledningar: Undersök försiktigt ledningsnätet relaterat till parkeringslamporna för synlig skada, korrosion eller lösa anslutningar, särskilt nära lamporna och MFS.
4. Testa multifunktionsomkopplaren (MFS): Detta kräver ofta en multimeter för att testa för kontinuitet och korrekt spänning. En felaktig MFS är ofta orsak till dessa typer av problem.
5. diagnostisk skanning: En professionell mekaniker kan använda en diagnostisk skanner för att kontrollera BCM och andra fordonssystem för eventuella felkoder. Detta är det mest effektiva sättet att bestämma källan till problemet.
Om du inte är bekväm att arbeta med bilelektronik är det bäst att ta din Dodge Ram till en kvalificerad mekaniker för diagnos och reparation. Att försöka felsöka elektriska problem utan korrekt kunskap och verktyg kan leda till ytterligare skador.
