1. Samla dina material:
* jumperkablar: Se till att det här är tunga kablar som är rankade för åtminstone strömstyrkan i din skåpbilbatteri (kontrollera din ägarmanual). Billiga, tunna kablar kan överhettas och orsaka skador.
* Ett löpande fordon: Detta kommer att vara din kraftkälla. Se till att det är ett fordon med en liknande eller större batterikapacitet än din E350.
* Säkerhetsglasögon: Skydda dina ögon från gnistor.
* handskar (valfritt men rekommenderat): Skydda händerna från syra och korrosion.
2. Leta reda på batterierna:
* E350 Diesel Vans har ofta flera batterier. Det primära startbatteriet är vanligtvis beläget i motorrummet, men det kan finnas ytterligare batterier någon annanstans (ofta under förarsätet eller i en separat batterilåda). Kontakta din ägarmanual för att fastställa platsen för * alla * batterier. Hoppstart kan kräva anslutning till * båda * batterier, men kontrollera alltid din manual.
* Identifiera positiva (+) och negativa (-) terminaler: De är tydligt markerade på batteriet (vanligtvis rött för positivt och svart för negativt).
3. Säkerhet först:
* Stäng av alla tillbehör: Stäng av alla onödiga elektriska system i båda fordon (radio, lampor etc.).
* Se till att god ventilation: Dieselångor kan vara farliga.
* Tillåt aldrig jumperkablar att röra varandra eller några metalldelar på fordonet. En kortslutning kan orsaka gnistor, brännskador och skador på det elektriska systemet.
4. Ansluta jumperkablarna:
Ordern är avgörande. Anslut kablarna till * Dead * -batteriet först och sedan till det * bra * batteriet. Ordern är som följer:
1. positiv (+) till positiv (+): Anslut ena änden av den röda (positiva) kabeln till den positiva (+) terminalen på * DEAD * -batteriet i din E350.
2. positiv (+) till positiv (+): Anslut den andra änden av den röda kabeln till den positiva (+) terminalen på det * goda * batteriet i det löpande fordonet.
3. negativ (-) till negativ (-): Anslut ena änden av den svarta (negativa) kabeln till den negativa (-) terminalen på det * goda * batteriet i det löpande fordonet.
4. negativ (-) till mark: Anslut den andra änden av den svarta kabeln till en * ren, omålad metallyta * på E350:s motorblock eller chassi. Anslut inte direkt till det döda batteriets negativa terminal. Detta för att undvika gnistor nära batteriets brandfarliga gaser.
5. Starta E350:
* Starta löpande fordon: Se till att motorn går smidigt.
* Vänta i några minuter: Låt laddningsprocessen träda i kraft.
* Försök att starta E350: Försök att starta E350 -skåpbilen.
6. Koppla bort bygelkablarna:
* Stäng av E350 -motorn.
* Stäng av fordonets motor.
* Koppla bort kablarna i omvänd ordning för hur du anslöt dem. Börja med att ta bort den svarta kabeln från motorblocket, sedan från det goda batteriet, sedan den röda kabeln från det goda batteriet, slutligen den röda kabeln från det döda batteriet.
7. Låt motorn gå:
Efter en framgångsrik hoppstart, låt E350 -motorn gå i minst 30 minuter för att ladda batteriet. Om fordonet inte startar även efter en framgångsrik hoppstart eller batteriet dör snabbt, indikerar det ett problem med ditt batteri, generator eller startsystem. Du behöver professionell diagnostik och reparation.
Viktiga överväganden för dieselfordon:
* Högre spänning: Dieselfordon kan ha ett högre spänningssystem. Medan 12V är vanligt, dubbelkontrollera ditt fordons manual.
* Flera batterier: Som tidigare nämnts använder många dieslar dubbla eller ännu fler batterier. Att ansluta till bara ett batteri kanske inte räcker.
* glödpluggar: Dieselmotorer använder glödproppar för att hjälpa till att starta, särskilt i kallt väder. Låt tillräckligt med tid för att glödpluggindikatorlampan ska gå av innan du vev.
Om du är osäker på något steg är det bäst att konsultera en kvalificerad mekaniker eller bogseringstjänst. Felaktig hoppstart kan orsaka allvarliga skador på ditt fordons elektriska system.
