* Blend Door Actuator (fram): Detta är en vanlig skyldige. Blenddörrmanöverdonet styr riktningen för luftflödet (ansikte, fötter, avfrostning, etc.). Om det inte fungerar eller fastnar, kan det förhindra att kall luft når de främre ventilationsöppningarna, även om kompressorn fungerar.
* Front AC Blower Motor/Motstånd: Blåsmotorn skjuter luften. Om det är felaktigt eller motståndet (som styr blåshastigheten) är dåligt, kanske du inte hör någonting eller har mycket svagt luftflöde, även om kall luft finns.
* Front AC Evaporator Core: Denna komponent ansvarar för att kyla luften. Om det är igensatt, begränsat eller läcker köldmedium, kommer det inte att kyla luften effektivt.
* Kylmedelsläckan (frontsystem): Medan det bakre systemet kan ha tillräckligt kylmedel, kommer en läcka i det främre systemet att förhindra att det fungerar. Detta kräver ofta en professionell för att hitta och reparera läckan och ladda systemet.
* Låg köldmedium (frontsystem) utan läcka: Det är möjligt att det främre systemet helt enkelt behöver en kylmedelseladdning. En läcka är det vanligaste skälet till låg kylmedium, men det finns en liten chans för en långsam läcka eller att den bara behöver toppas.
* kompressorkoppling (fram): Kompressorns koppling engagerar och kopplar ur kompressorn. Om den inte är engagerande körs inte kompressorn, vilket förhindrar kylning. Du bör höra ett klickande ljud när AC är påslagen om kopplingen fungerar.
* expansionsventil eller öppningsrör (fram): Dessa reglerar flödet av köldmedium. Ett problem med antingen kan förhindra korrekt kylning.
* kabeldragningsproblem (frontsystem): En trasig tråd eller kortslutning i det främre växelströmssystemets ledningar kan förhindra att komponenter fungerar korrekt.
* separat styrsystem (fram/bak): Din förort kan ha separata klimatkontrollsystem för fram och bak. Även om det är osannolikt att det är den enda orsaken till ditt problem, betyder detta att ett fel isoleras till det främre systemet.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera det uppenbara: Se till att den främre växelströmmen är påslagen, fläkten är på tillräckligt hastighet och temperaturen är inställd på kallt.
2. Lyssna på kompressorn: När du slår på den främre växelströmmen lyssnar du på att kompressorn ska engagera sig (ett klickljud vanligtvis från framsidan av motorrummet). Om du inte hör det finns det en betydande fråga.
3. Kontrollera säkringar och reläer: Hitta säkringar och reläer relaterade till det främre växelströmssystemet i säkringsboxen och kontrollera dem.
4. Kontrollera luftventilerna: Se till att ingenting blockerar de främre ventilationsöppningarna.
Om du inte är bekväm att arbeta med Car AC -system (som använder köldmedier som kan vara skadliga) är det bäst att ta din förort till en kvalificerad mekaniker som specialiserat sig på autoluftkonditionering. De har verktyg och expertis för att diagnostisera och fixa problemet säkert och effektivt. Nämn att den bakre växelströmmen fungerar, eftersom det hjälper dem att begränsa möjligheterna.
