Här är varför:
* Grunderna: De flesta bilar använder en negativ mark system. Detta betyder att bilens ram, kropp och motorblock är alla anslutna till batteriets negativa (-) terminal. Den positiva (+) terminalen används för att driva det elektriska systemet.
* Historiskt sammanhang: Tidiga bilar, särskilt på 1950 -talet och tidigare, används ibland positiv mark system. I denna installation var ramen och kroppen anslutna till batteriets positiva (+) terminal, och den negativa (-) terminalen användes för kraft. Detta system var mindre vanligt och är praktiskt taget obefintligt i moderna bilar.
Varför negativ mark är standarden:
* Säkerhet: Negativ mark erbjuder bättre skydd mot elektrisk chock. Om en tråd från de positiva terminalerna kommer att strömma till marken (ramen) och risken för chock är lägre.
* enkelhet: Negativa marksystem är enklare att koppla och underhålla.
* Kompatibilitet: De flesta moderna bilkomponenter är designade för negativa marksystem.
Så, hur är det med de "positiva markbilarna" du kanske har hört talas om?
Det är troligt att du stöter på dessa termer i några scenarier:
* vintage bilar: Om du arbetar med en mycket gammal bil kan det vara positiv mark. Du måste konsultera den specifika ägarmanualen eller en reparationsguide för din bilmodell.
* Misinformation: Termen "positiv markbil" används ofta felaktigt. Det är viktigt att förstå att nästan alla moderna bilar använder ett negativt marksystem.
* Specialiserade applikationer: Det finns sällsynta fall där ett positivt marksystem kan användas i en specifik applikation eller för en viss typ av fordon, men detta är inte normen.
Nedersta raden: Såvida du inte har att göra med en mycket gammal bil, kan du säkert anta att din bil har ett negativt marksystem. Om du är osäker, kolla din ägarmanual eller konsultera en mekaniker.
