1. Bensinmotor:
* Bensinmotorn fungerar som den primära kraftkällan.
* Den driver en generator som producerar el.
2. Elmotor:
* Elmotorn är ansluten till hjulen och ger ytterligare kraft.
* Det kan också fungera som en generator, fånga energi från bromsning och skicka den tillbaka till batteriet.
3. Batteri:
* Batteriet lagrar el som genereras av motorn och regenerativ bromsning.
* Den ger kraften till elmotorn vid behov.
4. Power Control Unit (PCU):
* Denna enhet hanterar flödet av kraft mellan motorn, motorn och batteriet.
* Det optimerar användningen av både motor och elektrisk kraft baserat på körförhållanden och effektivitet.
Så här fungerar det i olika scenarier:
* acceleration: Vid acceleration arbetar både motorn och elmotorn tillsammans för att ge kraft. PCU bestämmer den optimala balansen mellan dem.
* Cruising: Vid stabila hastigheter kan motorn stängas av och bilen går enbart på elkraft.
* bromsning: Under bromsning fungerar elmotorn som en generator, fångar energi och förvarar den i batteriet. Detta kallas "regenerativ bromsning."
Nyckelfunktioner och fördelar med Prius's Hybrid Electric PowerTrain:
* Bränsleeffektivitet: Prius uppnår hög bränsleeffektivitet genom att använda elmotorn för att hjälpa motorn och genom att återvinna energi under bromsning.
* minskade utsläpp: Hybridsystemet minimerar utsläpp genom att använda elmotorn för en betydande del av körcykeln.
* Tyst operation: Prius körs tyst i elektriskt läge, särskilt i låga hastigheter.
* Slät och lyhörd acceleration: Elmotorn ger omedelbart vridmoment, vilket resulterar i smidig och lyhörd acceleration.
Toyota Prius's Hybrid Electric Powertrain är ett komplext och effektivt system utformat för att ge både bränsleeffektivitet och en smidig körupplevelse.
