1. Motormodifieringar:
* Stockmotor: Ett väl ombyggt lager 327 bör fungera bra med en förgasare av aktier, som en Holley 4150 eller 4160.
* Uppgraderingar av prestanda: Om du har prestandauppgraderingar som en kamaxel, rubriker eller intaggrenrör, behöver du en förgasare som kan hantera det ökade luftflödet.
2. Önskad prestanda:
* Street-driven: En förgasare av aktier och en mild förgasare (Holley 3310, Edelbrock 1405) kommer att ge god prestanda och körbarhet.
* högpresterande: För allvarliga hästkrafter vill du ha en större förgasare (Holley 750 CFM eller större) med justerbara strålar och mätstänger för att finjustera bränsletillförseln.
3. Din erfarenhetsnivå:
* nybörjare: En enkel förgasare av aktieråterställningar är lättare att ställa in och underhålla.
* erfaren: Du kan hantera en mer komplex högpresterande förgasare.
Här är en uppdelning av några gemensamma eftermarknadsförgasareval för ett lager 1968 Camaro 327:
* Holley 4150/4160: Det mest populära valet för aktieutbyte eller mild prestanda. Dessa förgasare är pålitliga, enkla att ställa in och allmänt tillgängliga.
* Edelbrock 1405/1406: Ett annat bra alternativ för gatodrivna applikationer, dessa förgasare erbjuder utmärkt prestanda och körbarhet.
* Rochester quadrajet: Den ursprungliga förgasaren på många 327 -tal, Quadrajet kan byggas om och stämmas för att prestera bra. De kan dock vara mer komplexa att arbeta med än Holley eller Edelbrock -förgasare.
Innan du fattar ett beslut ska du tänka på dessa faktorer:
* Din budget: Förgasare varierar i pris från några hundra dollar till över tusen dollar.
* Din tid och färdighetsnivå: Vissa förgasare är lättare att ställa in och underhålla än andra.
* Din önskade prestationsnivå: Välj en förgasare som matchar dina mål.
Jag rekommenderar starkt att konsultera med en kvalificerad mekaniker eller en professionell i en lokal prestationsbutik för en mer specifik rekommendation baserad på din unika situation.
