1. Ostämmer inte överens med motorbehov :Bränsle med högre oktantal (som 91 eller högre) är designat för motorer som har högre kompressionsförhållanden eller avancerade tändsystem. Om din bil är optimerad för vanligt bränsle (vanligtvis klassad 87 oktan), medför inte användning av ett högre oktanigt bränsle någon extra prestanda eller effektivitet.
2. Ingen effekt- eller effektivitetsvinst :Oktantalet påverkar bara hur bränslet motstår knackningar eller fördetonation i högkompressionsmotorer. Om din motor är konstruerad för vanligt bränsle beror det på att dess kompressionsförhållande är lägre och att den inte behöver det höga slagmotståndet som premiumbränsle. Att använda premiumbränsle gör inte din bil mer kraftfull eller bränslesnål.
3. Motorknackningsförebyggande :Bränsle med högre oktantal förhindrar knackningar på motorn, vilket uppstår när bränslet antänds för tidigt på grund av kompression. Men om din bils motor inte kräver högre oktanbränsle, beror det på att den är utformad för att fungera utan att knacka på vanligt bränsle.
4. Slöseri med pengar :Eftersom bränsle med högre oktantal är dyrare, är det helt enkelt slöseri med pengar att använda det i en bil som inte kräver det. Du kommer inte att se några praktiska fördelar för den extra kostnaden.
Det är viktigt att följa bränslerekommendationerna från din biltillverkare. Att använda rätt oktanbränsle hjälper till att säkerställa korrekt motorprestanda, bränsleekonomi och utsläppskontroll som avsetts med fordonets design.
