- Låg kylvätskenivå:Om kylvätskenivån i din bil är för låg kommer den inte att kunna cirkulera ordentligt genom värmarens kärna och värma upp luften som blåses in i kupén. Kontrollera kylvätskenivån och lägg till mer vid behov.
- Defekt termostat:Termostaten i din bil styr flödet av kylvätska till värmeelementet. Om termostaten har fastnat öppen kommer den att tillåta för mycket kylvätska att strömma till värmeelementet, vilket kan göra att luften som blåser in i kabinen blir för kall. Kontrollera termostaten och byt ut den vid behov.
- Blockerad värmekärna:Värmarkärnan är en liten kylare som är placerad bakom instrumentbrädan. Det värmer upp luften som blåses in i kabinen. Om värmarens kärna är blockerad kommer den inte att kunna överföra värme till luften, vilket kan göra att luften som blåses in i kabinen blir för kall. Kontrollera värmarens kärna för blockering och rengör den vid behov.
- Defekt blandningsdörr:Blandningsdörren styr luftflödet från värmeelementets kärna och utomhusluften. Om blandningsdörren har fastnat öppen, kommer den att tillåta för mycket utomhusluft att blandas med den uppvärmda luften från värmarens kärna, vilket kan göra att luften som blåser in i kabinen blir för kall. Kontrollera blandningsluckan och byt ut den vid behov.
Om du har kontrollerat alla dessa saker och värmaren fortfarande blåser kall luft när du saktar ner, kan du behöva ta din bil till en mekaniker för ytterligare diagnos.
