2. Kontrollera reläet. Om säkringen inte har gått är nästa sak att kontrollera reläet som styr klimatfläkten. Reläet sitter även i säkringsdosan under huven. För att testa reläet, ta bort det från säkringsdosan och använd en multimeter för att kontrollera kontinuiteten mellan terminalerna. Om det inte finns någon kontinuitet är reläet dåligt och måste bytas ut.
3. Kontrollera kablarna. Om både säkringen och reläet är bra, är nästa sak att kontrollera kablaget. Leta efter lösa eller skadade kablar som kan hindra ström från att komma till klimatkontrollfläkten. Om du hittar några lösa kablar, anslut dem igen. Om du hittar några skadade ledningar, reparera dem eller byt ut ledningsnätet.
4. Kontrollera fläktmotorn. Om kablarna är bra är det sista att kontrollera själva fläktmotorn. För att testa fläktmotorn, ta bort den från bilen och anslut den direkt till en strömkälla. Om fläktmotorn inte går är den dålig och måste bytas ut.
