1. Primär kylfläkt:
- Den primära kylfläkten är vanligtvis den enda fläkten som fungerar under normala körförhållanden. Den slås på när motorn når en förutbestämd temperatur, vanligtvis runt 200-220 grader Fahrenheit (93-104 grader Celsius).
- Den primära fläkten hjälper till att bibehålla den önskade motortemperaturen genom att dra luft genom kylaren och över motorkomponenterna, vilket leder bort värme i atmosfären.
2. Sekundär kylfläkt (om sådan finns):
– Vissa fordon har en sekundär kylfläkt som ger ytterligare kylstöd vid behov. Det tänds vanligtvis vid en högre temperatur, ofta runt 225-235 grader Fahrenheit (107-113 grader Celsius).
- Den sekundära fläkten arbetar tillsammans med den primära fläkten när motorn utsätts för extrema temperaturer, till exempel under tung trafik, varmt väder eller ansträngande körförhållanden.
Genom att ha ett system med dubbla fläktar kan fordon uppnå optimal motorkylning samtidigt som bränsleeffektiviteten bibehålls. Den primära fläkten klarar de flesta vanliga kylbehov, medan den sekundära fläkten kopplas in endast när ytterligare kylning krävs. Denna inställning säkerställer att motorn går vid sin ideala driftstemperatur, vilket förhindrar överhettning och potentiella skador.
Obs! Den exakta fläktdriften och temperaturtröskelvärdena kan variera mellan olika fordonsmodeller och tillverkare. Det är alltid bäst att hänvisa till instruktionsboken för ditt specifika fordon för korrekt information.
