Här är några viktiga punkter att tänka på:
1. Oförsäkrad bilisttäckning :De flesta stater kräver att förare bär täckning för oförsäkrad bilist (UM) som en del av sina bilförsäkringar. UM-täckning ger skydd till försäkringstagaren och passagerarna om de är inblandade i en olycka med en oförsäkrad eller påkörd förare.
2. Täckningsgränser :UM-täckningen har gränser, precis som andra typer av bilförsäkringar. Täckningsgränserna kommer att avgöra det maximala belopp som försäkringsbolaget kommer att betala för skador och kostnader till följd av en olycka med en oförsäkrad bilist.
3. Statens lagar :De specifika lagar och förordningar som styr UM-täckning varierar från stat till stat. Vissa stater har obligatoriska UM-täckningskrav, medan andra gör det valfritt. Reglerna om täckningsgränser och andra detaljer kan också skilja sig åt.
4. Felbaserade kontra inga feltillstånd :Stater kan klassificeras som antingen "felbaserade" eller "inte fel" när det gäller bilolyckor. I ett felbaserat tillstånd är föraren som orsakade olyckan ansvarig för att betala för skador och skador. I ett tillstånd utan fel betalar varje förares försäkringsbolag sina egna skador och skador, oavsett vem som var felet.
5. Förare utanför staten :I allmänhet bör en förarförsäkring utanför staten ge täckning när de kör i en annan stat. Det är dock viktigt att kontrollera med försäkringsbolaget för att förstå den specifika täckningen och eventuella begränsningar som kan gälla.
I det scenario du nämnde, om en försäkrad lastbilschaufför från en annan stat träffar en oförsäkrad bilist, skulle lastbilschaufförens försäkringsbolag troligen vara ansvarigt för att täcka den oförsäkrade bilistens utgifter upp till gränserna för policyn. Det är dock viktigt att rådgöra med en försäkringsspecialist eller advokat som är bekant med lagarna i den relevanta staten för att få korrekta och specifika råd baserat på omständigheterna kring olyckan.
