Med fler människor som kör elbilar varje år, och regeringar som starkt uppmuntrar allmänheten att använda dessa fordon, finns det en växande allmänhetens efterfrågan på fler laddningsstationer för elbilar.
Som svar funderar många företag och lokala myndigheter på att installera laddstationer för sina anställda, kunder eller hyresgäster. Det finns dock flera olika modeller och typer av laddstationer där ute.
Om du funderar på att installera elbilsladdningsstationer, vilka ska du välja för dina tomter?
Det finns flera klasser av elfordonsladdare. De tre mest populära billaddningssystemen är nivå 1, nivå 2 och DC snabbladdning.
Här är en kort laddningsguide för elbilar som hjälper dig att ta reda på vilken som är rätt för dig och dina behov.
Den här typen av laddare, vanligtvis bara kallad "Level 1-laddare", ansluts till alla vanliga eluttag och är populär för privatkunder som vill ladda sina bilar hemma över natten. Kommersiellt har dessa laddare till stor del bytts ut, eftersom de ger mindre än 2 kilowatt effekt (inte mycket mer från en hårtork) och därför inte kan ladda en bil snabbt.
Vanligtvis kända som "Level 2-laddare", dessa enheter är de dominerande laddningssystemen för kommersiella bilar. De kräver en 240-volts strömanslutning (liknande en tvättmaskin eller torktumlare), kan ladda ett urladdat bilbatteri helt på ett par timmar och kan "toppla" ett batteri (återställer en partiell laddning upp till cirka 80 till 85 procent ) på mindre än en timme, vilket gör dem bekväma för kunder som tittar in för att handla eller äta lunch.
I vår laddningsguide för elbilar rekommenderar vi laddare av nivå 2 som den mest tillgängliga och ekonomiska laddstationen.
Den sista huvudtypen av laddstation är känd som DC-snabbladdaren, ibland förkortad till DCFC. Dessa enheter kan ladda ett batteri från tomt till fullt på mindre än en timme – även på dagens elbilar, som har större och effektivare batterier för att ge förarna längre räckvidd.
Likströmssnabbladdare är de ultimata elbilsladdare när det gäller bekvämlighet, men de är mycket dyra och förbrukar mellan 40 och 400 kilowatt likström, vilket kräver en mer komplicerad installationsprocess och ytterligare säkerhetsåtgärder för konsumenterna. Dessutom är många äldre elbilar inte kompatibla med dem.
I vår laddningsguide för elbilar rekommenderar vi DC-snabbladdare om du servar en hög genomströmning av kunder.
Det är huvudtyperna av billaddningssystem, men här är lite kompletterande information som hjälper dig att förstå dina alternativ:
Det finns tre typer av kontakter för DC-snabbladdare:CHAdeMO, CCS och den egenutvecklade Tesla-kontakten. CHAdeMO och CCS var huvudsakligen involverade i ett formatkrig, som Blu-ray vs HD-DVD. Nissan, huvudkraften bakom CHAdeMO, kastade nyligen in handduken i det här kriget, vilket innebär att CCS framöver kommer att bli det huvudsakliga formatet för DC snabbladdningsanslutningar som inte kommer från Tesla.
Det finns fortfarande många CHAdeMO-laddningsanläggningar i landet idag, och de kommer att fortsätta existera under lång tid, men du kommer att vilja välja CCS-utrustning för att tjäna elbilar som inte kommer från Tesla. (Om du vill servera Tesla-bilar måste du köpa en Tesla-kompatibel laddstation för bilar.)
För närvarande finns det ingen "Level 3"-laddningsstandard. Men många DC-snabbladdningstekniker fakturerar sig själva som "Level 3". Det här är bara marknadsföring. De faktiska "nivåerna" av laddare är:
Nivå 1 AC-laddning: Upp till 1,92 kilowatt växelströmseffekt; tar 8 till 16 timmar att ladda ett batteri helt, men fungerar i vilket standarduttag som helst.
Nivå 2 AC-laddning: Upp till 19,2 kW växelström; medelhög laddningshastighet, vanligtvis under 2 timmar för en full laddning.
Nivå 1 DC-laddning: Upp till 48 kW likströmseffekt; väldigt snabbt; laddas på mindre än en timme. Kräver extra installationskostnader och säkerhetsåtgärder. Dessa laddningssystem för DC-bilar är inte kompatibla med alla elfordon, särskilt äldre.
Nivå 2 DC-laddning: Upp till 400 kW likström, som kräver 400 ampere; extremt snabbt! Spetsen inom laddningsteknik för elbilar 2020. Inte kompatibel med alla elbilar.
När du hör "Level 1" och "Level 2" hänvisar det nästan alltid till AC-laddning.
Varje "Level 3"-laddningsstandard, om den skulle introduceras i framtiden, skulle sannolikt medföra en ännu högre mängd ström.
Vilka laddare du än köper är det viktigt att du nätverkar dem på ett effektivt sätt. På EV Connect är det där vi hjälper till att säkerställa att stationerna är pålitliga. Vi erbjuder branschledande nätverksladdningslösningar som låter dig övervaka, hantera och tjäna pengar på dina elbilsladdningssystem enkelt och bekvämt från en enda instrumentbräda. Våra kunder kommer från ett brett spektrum av branscher, inklusive hyresvärdar, återförsäljare, arbetsplatser och lokala myndigheter.
För att lära dig mer, kontakta EV Connect för att höra om våra nätverkslösningar och lära dig hur att lägga till denna kapacitet till dina parkeringsplatser kan vara en ny källa till ROI för dina parkeringsplatser såväl som en kraftfull bekvämlighet för att attrahera mer rika, utbildade kunder, anställda, eller hyresgäster. Vi kan också hänvisa dig till ekonomiska incitament som är tillgängliga för att kompensera kostnaderna för att installera infrastruktur för elbilar.
