Fungerar inte bilhornet? Det första steget är att identifiera källan till problemet – så här.
Foto:Family Handyman
Bilhorn sitter framme där de utsätts för regn och vägkemikalier. När sprayen väl kommer in i hornets inre kan den kortsluta spolen och döda hornet (och spränga säkringen i processen). Men ett ur funktionshorn kan också orsakas av en dålig signalhornsbrytare i din ratt, en trasig "klockfjäder" under ratten, ett bum hornrelä, en trasig ledning eller en korroderad mark. Så här kontrollerar du de mest troliga misstänkta.
Verktyg och material som krävs för att fixa en trasig bilhorn:
(Här 20 verktyg ska ingen hemmekaniker vara utan.)
Börja med säkringen. Se bilens instruktionsbok för var den finns. Om säkringen är bra, hoppa direkt till hornet med en hemmagjord fused jumper (bilden här ). Du kan göra en fixerad bygel med 16-gauge tråd, två klämmor och en in-line säkringshållare. Anslut en klämma till terminalen på hornet och rör snabbt den andra änden till den positiva batteripolen. Om säkringen går, har du ett bumshorn. Om signalhornet avger ett klickande ljud kan problemet vara en dålig jordanslutning. Rengör signalhornets jordanslutning och försök slå på signalhornet igen. Om hornet fortfarande klickar måste du byta ut det.
Foto:Family Handyman
Om hornet fungerar med bygelkraft , problemet ligger uppströms. Innan du slösar tid på att leta efter en trasig tråd, prova att byta ut hornreläet. Om reläet fungerar ser du på ett mycket större problem. Ta den till en professionell bilmekaniker.
Ta sedan reda på vad dessa konstiga billjud kan betyda.
