Verktyg du behöver:
* Knektar och domkrafter: Viktigt för säkra arbetsförhållanden. Arbeta aldrig under en bil som endast stöds av en domkraft.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulen.
* Hjulklossar: För att säkra fordonet.
* Uttag och skiftnycklar: Du behöver olika storlekar, troligen inklusive de för bromsokets monteringsbultar och möjligen parkeringsbromsokmekanismen.
* C-klämma eller bromsok kompressionsverktyg: För att komprimera bromsokkolven.
* Momentnyckel: För att ordentligt dra åt bultarna till fabriksspecifikationerna.
* Penetrerande smörjmedel (PB Blaster, etc.): För att hjälpa till att lossa rostade eller fastnade bultar.
* Rengör trasor eller butikshanddukar: För att hålla rent.
* Skyddsglasögon och handskar: Rekommenderas alltid när du arbetar på en bil.
Steg:
1. Säkerhet först: Parkera bilen på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och använd hjulklossar på de hjul som står kvar på marken. Lyft upp bilens bakdel och stöd den säkert på domkrafter.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta av hjulet.
3. Exponera rotorn: Du bör nu ha fri tillgång till rotorn, bromsoket och parkeringsbromsenheten (om tillämpligt).
4. Koppla ur parkeringsbromsen (om tillämpligt): 2003 Lincoln LS har sannolikt en parkeringsbromsmekanism integrerad i de bakre bromsoken. Du måste bestämma hur du släpper detta. Detta *kan* innefatta:
* Manuellt lossa en kabel: Det kan finnas en kabeljustering som behöver lossas. Din reparationsmanual visar dig hur.
* Använda en C-klämma eller bromsok kompressionsverktyg: Ofta lättar parkeringsbromsens grepp på rotorn genom att helt enkelt komprimera bromsokkolven.
5. Komprimera bromsokkolven: Använd en C-klämma eller ett specialiserat bromsokkompressionsverktyg för att trycka tillbaka bromsokkolven in i bromsoket. Detta ger dig tillräckligt med utrymme för att ta bort rotorn. Var försiktig så att du inte skadar kolvtätningen eller kåpan. Vissa bromsvätskor kan spruta ut – använd lämpliga ögonskydd.
6. Ta bort skjutmåttet: Beroende på designen kan du behöva ta bort bromsoket helt eller bara lossa det tillräckligt för att svänga det ur vägen. Vanligtvis finns det en eller två bultar som håller fast bromsoket på dess fäste. När du har lossat och tagit bort bultarna, sväng försiktigt bromsoket ur vägen och se till att det förblir anslutet till bromsledningen. Du kan behöva använda en vajer eller bungee-lina för att hålla den säkert ur vägen och förhindra belastning på bromslinan.
7. Ta bort rotorn: Rotorn ska nu vara fri. Det kan ha fastnat något på grund av rost eller korrosion. Knacka vid behov försiktigt inifrån och ut med en gummiklubba eller liknande verktyg. Undvik att skada rotorns yta.
8. Rengör och inspektera: Rengör rotorns monteringsnav och inspektera rotorn för skador. Byt ut den om den är skev eller skårad över acceptabla gränser.
9. Installation: Installation är det omvända till borttagning. Se till att smörja rotorns monteringsnav med en liten mängd anti-kärvmassa innan du sätter tillbaka rotorn. Dra åt alla bultar enligt tillverkarens specifikationer (finns i din reparationsmanual). Dubbelkolla alltid att allt är korrekt installerat och säkrat.
10. Avlufta bromsarna (Viktigt!): Efter att ha installerat om bromsoket och hjulet kan du behöva lufta bromsarna för att ta bort all luft som kan ha kommit in i bromsledningarna under processen. Detta är avgörande för korrekt bromsprestanda. Se din reparationsmanual för korrekt blödningsprocedur.
Ansvarsfriskrivning: Denna information är endast för vägledning. Felaktigt bromsarbete kan vara extremt farligt. Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation, ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Se alltid ditt fordons reparationsmanual för specifika procedurer och vridmomentspecifikationer.
