Verktyg du behöver:
* Hylsnyckelsats (förmodligen en 7/16" eller 1/2" hylsa för fördelarens hållbult)
* Stjärnskruvmejsel (kan behövas beroende på nedtryckning)
* Ny fördelarlock och rotor
* Valfritt:En timinglampa (för att verifiera tidpunkten efter byte, inte absolut nödvändigt för att själva kåpan och rotorn ska byta men rekommenderas)
* Handla trasor eller pappershanddukar
Procedur:
1. Hitta distributören: Distributören är vanligtvis placerad på toppen av motorn, nära brandväggen. Det är en cylindrisk komponent med kablar anslutna till toppen (locket).
2. Koppla bort ledningarna: Koppla försiktigt bort tändstiftskablarna från fördelarlocket. Det är viktigt att komma ihåg vilken tråd som går till vilket tändstift. Ta en bild eller numrera dem tydligt. Vissa kepsar har markeringar till hjälp.
3. Ta bort distributörslocket: När kablarna är bortkopplade lyfter du försiktigt av fördelarlocket. Titta inuti; du borde se rotorn.
4. Ta bort rotorn: Rotorn hålls vanligtvis på plats med en enkel friktionspassning. Det ska bara dra rakt av. Om den är envis, vicka försiktigt och dra i den.
5. Ta bort distributörens fördröjning: Det finns en bult eller klämma som håller fördelaren mot motorn. Leta upp och ta bort detta. Det är vanligtvis på sidan av distributören.
6. Installera den nya rotorn: Installera försiktigt den nya rotorn på fördelaraxeln och se till att den sitter ordentligt.
7. Installera det nya distributörslocket: Placera det nya fördelarlocket på fördelarkroppen och se till att det är i linje med rotorn.
8. Återanslut tändstiftskablarna: Återanslut försiktigt tändstiftskablarna till fördelarlocket i samma ordning som du tog bort dem (se din bild eller numrering).
9. Säkra distributören: Dra åt fördelarens hållbult eller klämma.
10. Återanslut batteriet: Återanslut den negativa batteripolen.
11. Testa och verifiera: Starta motorn. Lyssna efter eventuella feltändningar eller ovanliga ljud. Använd helst en timinglampa för att dubbelkontrollera att timingen fortfarande är korrekt. Om tidpunkten är avsevärt avstängd kan du behöva få den justerad av en mekaniker. Om motorn går grovt, dubbelkolla alla tändstiftskabelanslutningar.
Viktigt att tänka på:
* Motor avstängd: Motorn måste vara helt avstängd och kall innan denna procedur påbörjas.
* Skärpa kanter: Var försiktig med skarpa kanter på fördelaren och locket.
* Kopplingsbeställning: Ordningen på tändstiftskablarna är avgörande för att motorn ska fungera korrekt. Om du är osäker, se fordonets reparationsmanual.
* Tidpunkt: Även om byte av kåpa och rotor vanligtvis inte påverkar timing, är det en bra praxis att verifiera det efteråt. Betydande tidsproblem pekar på ett större problem bortom locket och rotorn.
Om du inte är bekväm med att utföra denna uppgift själv, är det bäst att ta din Tahoe till en kvalificerad mekaniker. Felaktig installation kan skada din motor. En reparationsmanual som är specifik för din 1995 Chevy Tahoe rekommenderas också starkt.
