Verktyg du behöver:
* Ny termostat (skaffa den rätta för din motor – kontrollera artikelnumret på den gamla)
* Ny termostatpackning (medföljer ofta termostaten)
* Hylsnyckelsats (metrisk)
* Tång (nål-nos kan vara till hjälp)
* Platt skruvmejsel (eventuellt)
* Töm pannan
* Trasor eller butikshanddukar
* Frostskyddskylvätska (rätt typ för ditt fordon)
* Tratt
Procedur:
1. Kyl motorn: Låt motorn svalna helt innan du startar. Att arbeta på en varm motor är farligt.
2. Töm kylvätska: Leta reda på kylarens dräneringskran (vanligtvis längst ner på kylaren). Placera din avloppspanna under och öppna försiktigt petkranen för att tömma kylvätskan. Detta kan ta lite tid.
3. Placera termostathuset: Termostathuset är vanligtvis placerat på motorblocket, nära toppen av motorn, anslutet till den övre kylarslangen. Den kan hållas fast med flera bultar.
4. Ta bort termostathuset: Ta försiktigt bort bultarna som håller fast termostathuset. Du kan behöva använda en hylsnyckel och eventuellt en platt skruvmejsel för att bända loss den om den har fastnat. Var beredd på att lite kylvätska rinner ut, även efter tömning.
5. Inspektera den gamla termostaten och packningen: Ta bort den gamla termostaten och inspektera packningen. Om packningen är skadad eller försämrad, byt ut den.
6. Installera den nya termostaten och packningen: Installera försiktigt den nya packningen på termostathuset och se till att den sitter ordentligt. Placera den nya termostaten i huset och se till att fjädern är vänd uppåt (mot motorn).
7. Sätt tillbaka termostathuset: Skruva försiktigt tillbaka termostathuset på motorn, dra åt bultarna jämnt och till tillverkarens specificerade vridmoment (se din reparationsmanual). Dra inte åt för hårt.
8. Fylla på kylvätska: Fyll försiktigt på kylaren med rätt typ av frostskyddskylvätska. Se din bruksanvisning för rätt kylvätsketyp och blandning. Du kan behöva lägga till kylvätska till överflödesbehållaren också.
9. Avlufta kylsystemet: Med kylarlocket av (eller lite på glänt beroende på ditt fordon), kör motorn tills den når driftstemperatur. Övervaka kylvätskenivån och lägg till mer efter behov. Du kan behöva klämma ihop den övre kylarslangen för att hjälpa till att tömma luft från systemet. Vissa fordon har en specifik avluftningsskruv som måste öppnas under denna process. Återigen, kolla din manual.
10. Sök efter läckor: När motorn är i drifttemperatur, inspektera noggrant termostathuset och det omgivande området för eventuella läckor.
Viktigt att tänka på:
* Reparationsmanual: Detta är avgörande. En Haynes eller Chilton manual för ditt specifika år och modell S-10 kommer att ge detaljerade diagram och vridmomentspecifikationer.
* Kylmedelstyp: Använd rätt typ och koncentration av kylvätska som rekommenderas av GM för ditt fordon. Att blanda olika typer kan skada ditt kylsystem.
* Säkerhet: Bär alltid skyddsglasögon och handskar när du arbetar med bilvätskor.
Detta är en allmän guide. Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation själv, ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktig installation av en termostat kan leda till överhettning och motorskador.
