När en 2001 Chevy Malibu LS batterigeneratorstarter är ok men försök att starta och något klickar men vänder kan det bero på en felaktig neutral säkerhetsbrytare, hur mycket reparera?

Ett klickljud när du försöker starta en 2001 Chevy Malibu LS, med ett bra batteri, generator och startmotor, tyder starkt på ett problem med neutral säkerhetsbrytare (NSS) , även känd som den neutrala startbrytaren. Denna omkopplare hindrar bilen från att starta om inte växellådan är i parkerad eller neutralläge. Om det är felaktigt kommer det inte att tillåta startmotorn att få ström, vilket resulterar i det klickande ljudet (solenoiden klickar, försöker koppla in men får inte tillräckligt med ström).

Reparationskostnad: Kostnaden för reparation beror starkt på var du befinner dig och om du får arbetet utfört hos en återförsäljare, en oberoende mekaniker eller om du försöker det själv.

* Delar: Själva den neutrala säkerhetsbrytaren är relativt billig och kostar vanligtvis mellan $20 och $50. Du kan dock behöva ytterligare delar som nya kontakter eller en ny växelkabel beroende på den specifika orsaken till felet.

* Arbetskraft: Arbetskostnaderna varierar kraftigt. En återförsäljare tar vanligtvis mest betalt, medan en oberoende mekaniker kommer att vara mer överkomlig. Räkna med att betala allt från $50 till $150 eller mer för arbete, beroende på reparationens komplexitet (vissa kräver att du tappar växellådan för åtkomst).

* Gör själv: Om du är mekaniskt benägen kan du ofta byta ut strömbrytaren själv. Detta skulle spara dig arbetskostnaden, men du måste konsultera en reparationsmanual eller onlineresurser för specifika instruktioner eftersom det kan vara ett lite knepigt jobb.

Kort sagt: Även om den neutrala säkerhetsbrytaren är en trolig bov, är det inte den *enda* möjligheten. Andra potentiella problem (men mindre troligt med tanke på din beskrivning) inkluderar:

* Svaga batterikablar eller anslutningar: Även om batteriet testar bra kan korroderade eller lösa kablar förhindra tillräckligt med ström till startmotorn.

* Felaktig tändningslås: Detta är mindre troligt med tanke på att du får ett klick, men en trasig tändningslås kan hindra startmotorn från att koppla in.

Rekommendation: Börja med att låta en mekaniker eller bildelsaffär kontrollera dina batterianslutningar och NSS. Om NSS verkligen är problemet, få en offert för ersättningen innan du godkänner reparationen. Om problemet kvarstår efter ett byte av omkopplare kommer ytterligare diagnostik att behövas.