Här är en uppdelning av felsökning och reparation:
1. Identifiera vilka bromsljus som är släckta:
* Låt någon trycka på bromspedalen medan du visuellt inspekterar alla bromsljus (vänster, höger och mitt högt monterad stopplykta – CHMSL).
* Om bara en sida är ute är problemet troligen lokaliserat till den sidan. Om alla är ute kan problemet vara mer centralt (säkring, strömbrytare, etc.).
2. Kontrollera de enkla sakerna först:
* Glödlampor: Detta är den vanligaste orsaken. Leta reda på bakljusenheterna. Vanligtvis finns det en liten åtkomstpanel eller så måste du ta bort själva bakljusenheten (se din bruksanvisning). Byt ut den utbrända glödlampan/glödlamporna med rätt typ (kontrollera din bruksanvisning eller själva glödlampan för rätt effekt och typ). Se till att glödlampan sitter ordentligt.
* Säkringar: Kontrollera säkringsboxen (vanligtvis under huven eller under instrumentbrädan) för en trasig säkring relaterad till bromsljusen. Din bruksanvisning visar dig säkringsboxens layout och vilka säkringar som styr bromsljusen. Byt ut eventuella trasiga säkringar med rätt strömstyrka.
* Bromsljusbrytare: Denna omkopplare är placerad nära bromspedalen. När du trycker på pedalen aktiverar den omkopplaren för att tända bromsljusen. En felaktig strömbrytare kommer att förhindra att lamporna fungerar. För att testa detta krävs en multimeter för att kontrollera kontinuitet (kraftflöde) när bromsen trycks ned. Om den är felaktig måste den bytas ut. Detta är ofta tillgängligt utan omfattande demontering, men kan kräva viss skicklighet.
3. Mer avancerad felsökning (om ovanstående inte fungerar):
* Kabel: Inspektera ledningsnätet som leder till bakljusen för eventuella skador, korrosion eller lösa anslutningar. Titta noga var ledningarna går in och ut ur fordonets kaross efter tecken på fransar eller brott. Reparera eller byt ut skadade ledningar.
* Bromsljusbrytare (ytterligare testning): Om du misstänker att bromsljusomkopplaren kan gå förbi den tillfälligt (var extremt försiktig – detta är endast för att testa). Detta innebär att man använder bygelkablar för att ansluta rätt terminaler på omkopplaren (se ett kopplingsschema; om du gör detta felaktigt kan ditt elektriska system skadas). Gör detta endast om du har erfarenhet av elsystem för bilar.
* Jordande problem: Dålig jordning kan förhindra att lamporna fungerar. Kontrollera jordningspunkterna för bakljusenheterna och se till att de är rena och har god kontakt.
* Centraliserad bakljuskontrollmodul (om tillämpligt): Vissa fordon har en central modul som styr bakljusen. Om andra elektriska problem finns kan detta vara felaktigt och kräva professionell diagnos och reparation. Detta är mindre troligt på en 1996 Lumina, men möjligt.
Verktyg du kan behöva:
* Skruvmejslar (Phillips och flathead)
* Hylsnyckelsats
* Testljus eller multimeter
* Byte av bromsljuslampor
* Ersättningssäkringar
* Trådavdragare/pressare (vid reparation av kablar)
* Kopplingsschema (rekommenderas starkt – en Haynes eller Chilton manual för ditt fordon kommer att vara till stor hjälp)
Viktig anmärkning: Om du inte är bekväm med att arbeta med elsystem i bilar är det bäst att ta din Lumina till en kvalificerad mekaniker. Felaktiga reparationer kan leda till ytterligare skador eller säkerhetsrisker. Din instruktionsbok är din bästa resurs för detaljer om ditt fordons bromsljussystem.
