Här är en allmän procedur. Specifikationerna kan variera något beroende på din exakta S-10-modell och bromskonfiguration.
Verktyg du behöver:
* Knektar och domkrafter: Absolut nödvändigt för säkerheten. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulet.
* Hjulklossar: För att säkra de andra hjulen.
* Hammar: Behövs möjligen för att lossa rotorn.
* C-klämma eller rotoravdragare: Rekommenderas starkt för att undvika att skada rotorn eller navet. En C-klämma är ofta tillräckligt.
* Uttag och skiftnyckel: Lämplig storlek för dina muttrar och bromsokbultar. Ett uttagsset är till stor hjälp.
* Penetrerande olja (som PB Blaster): Applicera detta på bromsokbultarna i förväg för att förhindra att de fastnar.
* Nyckel eller hylsa för att hålla bromsokkolven: För att komprimera bromsokkolven (se nedan). Ett kompressionsverktyg för bromsok är idealiskt, men en stor C-klämma kan fungera i ett nafs.
Procedur:
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera hjulen mitt emot det du arbetar på. Lyft upp fordonet och stöd det säkert på domkrafter.
2. Ta bort hjulet: Använd din nyckel för att ta bort muttrarna. Förvara nötterna på ett säkert ställe. Ta bort hjulet.
3. Ta bort skjutmåttet:
* Placera bromsokbultarna: Dessa är vanligtvis på baksidan av bromsoket.
* Applicera penetrerande olja: Spraya penetrerande olja på bultarna och låt det sitta i några minuter.
* Ta bort bromsokbultarna: Använd lämplig skiftnyckel eller hylsa för att försiktigt ta bort bromsokbultarna.
* Stödja mätmarkören: Bromsoket är tungt och innehåller bromsvätska. Använd en bungee-lina, tråd, eller till och med häng den från något i närheten för att förhindra att den dinglar och belastar bromslinan. Låt inte bromslinan hänga fritt.
4. Komprimera bromsokkolven: Bromsokkolven måste komprimeras för att rotorn ska kunna rensa den. Använd ett kompressionsverktyg med bromsok (bästa alternativet) eller tryck försiktigt ihop kolven med en C-klämma och en trä- eller metallbit av lämplig storlek för att fördela trycket jämnt på själva kolven. Gör detta långsamt och undvik att skada kolvtätningen.
5. Ta bort rotorn:
* Inspektera rotorn: Leta efter eventuella fästklämmor eller skruvar. Vissa rotorer kan ha en enda skruv som måste tas bort.
* Försök att ta bort rotorn för hand: Ibland kan man helt enkelt ta bort det.
* Använd en C-klämma eller rotoravdragare: Om rotorn har fastnat, använd försiktigt en C-klämma eller rotoravdragare för att dra bort den från navet. Placera klämmans käftar på rotorns bultar och applicera tryck. Var försiktig så att du inte skadar hjulnavet eller rotorn . En hammare kan behövas för att försiktigt knacka runt rotorn för att bryta den, men undvik överdriven kraft.
6. Rengör och inspektera: Rengör navets passande yta innan du installerar den nya rotorn. Inspektera hjulnavet för eventuella skador.
7. Installation: Installation är det omvända till borttagning. Kom ihåg att smörja rotorns monteringsyta något med högtemperaturfett för att säkerställa jämn rotation.
Viktigt att tänka på:
* Bromsbelägg: Inspektera dina bromsbelägg medan du har bromsoket avstängt. Byt ut dem om de är slitna.
* Bromsvätska: Om du arbetar med bromsarna, var uppmärksam på bromsvätskan. Undvik att få det på huden eller färgen.
* Professionell hjälp: Om du är osäker på något steg är det alltid bäst att söka professionell hjälp från en kvalificerad mekaniker. Bromsarbete är avgörande för säkerheten.
Detta är en allmän guide. Se en reparationsmanual som är specifik för din 1989 Chevy S-10 för detaljerade instruktioner och diagram. Din speciella modell kan ha små variationer.
