Om du rörde fördelaren när du bytte lock (t.ex. stötte på den, roterade den), måste du ställa in tändningstiden. Detta är mer involverat:
Om du STÖR distributören:
1. Säkerhet först: Koppla bort den negativa batterikabeln innan du arbetar med tändsystemet.
2. Hitta Top Dead Center (TDC) på #1 Cylinder: Detta är avgörande. Med fördelarrotorn pekande mot cylinderterminalen #1 på locket, ska kolven #1 vara vid TDC på kompressionsslaget. Du måste använda ett tidsinställningsljus och eventuellt en kompressionsmätare, eller ett gradhjul för exakt inställning, för att vara helt säker på att kolven är på TDC och att rotorn pekar mot #1-terminalen. Det enklaste sättet att hitta TDC är att använda ett kolvstoppverktyg genom tändstiftshålet.
3. Lössa fördelarklämman: Lossa försiktigt fördelarhållarens klämma precis tillräckligt för att tillåta en lätt rotation av fördelaren.
4. Ursprunglig tidsinställning: Konsultera din instruktionsbok eller en pålitlig 454-motorreparationsmanual för korrekt initial tidsspecifikation för din motor. Detta uttrycks vanligtvis i grader före övre dödpunkten (BTDC). Du hittar vanligtvis detta på ett klistermärke under huven, men manualen är att föredra om den finns.
5. Använd en timinglampa: Anslut timinglampan till #1 tändstiftskabel och batteriet. Med motorn igång, rikta inställningslampan mot tidtagningsfliken på den harmoniska balanseringen (remskivan framtill på vevaxeln). Ljuset kommer att lysa upp tidsmarkeringarna.
6. Justera distributör: Medan du tittar på tidsmarkeringarna genom tidsinställningsljuset, vrid försiktigt fördelaren något. Du kommer att justera distributören för att matcha den angivna BTDC initiala timingen. Dra åt fördelarklämman när du har rätt tidpunkt.
7. Kontrollera timing igen: Efter åtdragning, dubbelkolla din timing. Små justeringar kan behövas.
8. Återanslut batteriet: Återanslut den negativa batterikabeln.
Viktigt att tänka på:
* Motortyp: De exakta procedurerna och tidsspecifikationerna kommer att variera något beroende på den specifika 454-motorn du har (t.ex. olika kamaxlar, etc.). Din bruksanvisning (om du har den) är den mest auktoritativa källan. En välrenommerad reparationsmanual rekommenderas också starkt.
* Vacuum Advance: Efter att ha ställt in den initiala timingen måste du vanligtvis kontrollera och justera vakuumförflyttningen. Se din reparationsmanual för proceduren.
* Mekaniskt förskott: Vissa distributörer har mekaniska framvikter som inte enkelt kan justeras. Om den initiala timingen är väldigt långt borta kan det tyda på ett mekaniskt framstegsproblem.
Om du inte är bekväm med att arbeta med tändsystem eller inte har en mekanisk benägenhet, är det säkraste och bästa alternativet att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktig timing kan skada din motor.
