Verktyg du behöver:
* Stativ för domkraft och domkraft (Säkerhet först! Arbeta aldrig under en bil som endast stöds av en domkraft.)
* Hjulklossar
* Lyftnyckel
* Hylsnyckel och hylsor (olika storlekar)
* C-klämma eller bromsok kompressorverktyg
* Tråd eller dragkedja (för att hålla bromsoket ur vägen)
* Bromsrengörare
* Nya bromsbelägg bak
* Handskar
* Skyddsglasögon
Procedur:
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera framhjulen. Lyft upp bilens bakdel och stöd den säkert på domkrafter.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta av hjulet.
3. Exponera skjutmåttet: Du bör nu se bromsoket.
4. Komprimera bromsokkolven: Detta är avgörande. De nya bromsbeläggen är tjockare än de gamla, och du måste komprimera bromsokkolven för att göra plats åt dem. Använd en C-klämma eller ett specialiserat bromsokkompressorverktyg för att långsamt och jämnt komprimera kolven. Var noga med att inte skada kolvtätningen eller dammskyddet. Vissa kolvar roterar när de komprimeras; du kan behöva vända dem när du komprimerar.
5. Ta bort bromsbeläggen: Det finns vanligtvis hållarstift eller clips som håller bromsbeläggen på plats. Ta bort dessa stift/klämmor och ta försiktigt ut de gamla bromsbeläggen. Rengör allt skräp från bromsokets fäste och kolv.
6. Installera nya bromsbelägg: Installera de nya bromsbeläggen i bromsokfästet och se till att de glider fritt.
7. Sätt ihop: Sätt tillbaka låsstiften eller klämmorna. Om du använde en tråd eller dragkedja för att hålla bromsoket, ta bort det.
8. Sätt tillbaka hjulet: Sätt tillbaka hjulet och dra åt muttrarna. Dra inte åt dem helt ännu.
9. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet till marken.
10. Dra åt muttrarna: Dra åt muttrarna helt i ett stjärnmönster.
11. Pumpa bromsarna: Sätt dig tillbaka i bilen och pumpa bromspedalen flera gånger för att koppla in de nya beläggen. Du kan behöva pumpa bromsarna några gånger till när du kör en kort sträcka innan full stoppkraft kommer tillbaka.
Viktigt att tänka på:
* Bromsvätska: Även om det inte är direkt involverat i byte av belägg, är det en bra idé att kontrollera din bromsvätskenivå. Om den är låg, fyll på med rätt typ av bromsvätska. Låg vätska kan indikera ett läckage som bör åtgärdas.
* Rotors skick: Inspektera bromsrotorerna för slitage och skåror. Om de är överdrivet slitna eller skadade måste de bytas ut eller ytbehandlas igen.
* Skyddsskick: När du byter ut dynorna kontrollerar du att bromsokens glider är jämna och smörjer. Om de är klibbiga eller gripna kan bromsoket behöva byggas om eller bytas ut.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm med att utföra denna uppgift, ta din bil till en kvalificerad mekaniker. Problem med bromssystemet kan vara extremt farligt.
Detta är en allmän översikt. Se en reparationsmanual som är specifik för din 1994 Ford Probe GT för detaljerade, modellspecifika instruktioner och vridmomentspecifikationer. Kom ihåg att säkerheten är viktigast. Om du har några tvivel, sök professionell hjälp.
