Jeep Liberty KJ har en kontrollratt (vanligtvis nära växelspaken) med inställningar som:
* 2WD (eller Auto): Detta är det närmaste "off" för 4WD. I detta läge driver systemet i första hand bakhjulen och kopplar in framhjulen endast när det behövs för dragkraft. Det är inte en äkta 2WD-frånkoppling.
* 4WD heltid: Detta kopplar in de främre och bakre axlarna för bättre grepp i hala förhållanden.
* 4WD Låg: Detta ger ett lägre utväxlingsförhållande för extrema terrängsituationer.
Därför väljer du 2WD (eller Auto) för att få den närmaste upplevelsen av att "stänga av" 4WD. . Tänk på att även i detta läge kan framhjulen fortfarande kopplas in kort om systemet upptäcker hjulslirning.
