* Demontering: Ta bort hjulet, bromsoket, rotorn, saxen, låsmuttern, dragstångsänden, kulleden och andra komponenter som är anslutna till styrspindeln.
* Borttagning och installation: Ta försiktigt bort den gamla knogen och installera den nya. Detta innebär ofta att man trycker på och av komponenter.
* Återmontering: Sätta ihop allt i omvänd ordning, inklusive korrekt åtdragning av alla fästelement.
* Justering: En hjulinställning efter reparation är avgörande för säker körning och kommer att lägga till den totala tiden, även om den ofta faktureras separat.
Flera faktorer kan påverka denna uppskattning:
* Mekanikers erfarenhet: En mer erfaren mekaniker kan slutföra jobbet snabbare.
* Åtkomst: Om det finns begränsat utrymme att arbeta tar jobbet längre tid.
* Fordonets skick: Rost eller fastnade komponenter kan avsevärt öka den tid som krävs.
* Oväntade problem: Upptäcker ytterligare problem under reparationen.
Gör det själv bör lägga till betydligt mer tid för att ta hänsyn till lärande, verktygsinhämtning och potentiella motgångar. Det är ett jobb som bäst lämnas till erfarna mekaniker om du inte har betydande mekanisk erfarenhet och rätt verktyg.
