* Villa eller skaka i ratten, speciellt vid högre hastigheter: Detta är ett klassiskt tecken på ett felande hjullager i navaggregatet.
* Ovanliga ljud: Slipande, brummande, klickande eller brusande ljud som kommer från hjulområdet, särskilt när du svänger eller bromsar, tyder starkt på lagerslitage.
* Överdrivet spel i hjulet: Om du kan ta tag i hjulet och känna betydande rörelser (mer än ett litet spel förväntas), är hjullagren troligen slitna.
* Ojämnt däckslitage: Även om det inte alltid orsakas direkt av navet, kan för tidigt eller ojämnt däckslitage *kan* vara ett symptom på ett problem med hjulinställningen, vilket kan vara relaterat till ett slitet nav.
* ABS- eller traction control-lampa tänd: En felaktig hjulhastighetssensor, som är en del av navaggregatet, kan utlösa dessa varningslampor.
* Läckande fett eller olja: Detta indikerar ett tätningsfel i navaggregatet.
Viktigt att tänka på:
* Det är farligt att ignorera dessa problem. En helt havererad navmontering kan göra att ett hjul låser sig eller lossnar under körning, vilket leder till en olycka.
* Professionell inspektion rekommenderas. En mekaniker kan noggrant diagnostisera problemet och avgöra om hela navaggregatet behöver bytas ut, eller om en billigare reparation (som att bara byta ut ett lager) är möjlig. Att försöka diagnostisera detta själv utan erfarenhet kan leda till felaktiga reparationer eller missade problem.
* Navenheter ersätts vanligtvis som en enhet , även om endast en komponent i den är defekt, på grund av komplexiteten i monteringen och risken för för tidigt fel om bara en del av den byts ut.
Kort sagt, vänta inte tills din Cavalier gör ett högt malande ljud och hjulet vinglar våldsamt. Regelbundna inspektioner och uppmärksamhet på ovanliga ljud eller vibrationer hjälper till att förhindra ett katastrofalt fel.
